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81.
根据工程的特点和要求,通过分析设计和试验验证,对中海长兴岛修船基地堤防达标工程实施方案进行了比选,提出了按允许越浪设计的海塘加固工程方案,并进行了综合效益分析。中海长兴岛修船基地堤防达标工程开创了上海按允许越浪设计海塘加固工程的先例,将为上海以后的海塘建设,提供有效的设计思路、参考数据和工作经验。  相似文献   
82.
施工爆破往往对既有临近建筑物的影响很大。针对这种边载效应可能造成的危害,结合爆破数值模拟中爆破荷载的特点,基于圣维南原理,将作用在炮孔壁上的爆破荷载等效后,施加在同排炮孔联心线或者面上,以模拟爆炸作用。采用三维实体模型等效模拟计算分析东海大桥在远场爆破施工对既有桥体结构稳定性的影响,计算结构不同位置、不同工况的振动响应和不同距离的最大单响药量,在此基础上,分析桥梁结构受爆破边载影响的危险区域,提出不同距离的药量控制,可为类似工程提供借鉴。  相似文献   
83.
为提高发动机电控技术理论与维修技术的教学效果,本文选用具有代表意义的丰田凌志1UZ-FE电控发动机进行实训系统设计,结合发动机控制电路常见故障的诊断和检测思路,完成了对系统硬件和软件的设计,并通过单片机模拟仿真软件Proteus进行了单片机和电路系统的仿真。仿真结果表明,通过硬件与软件匹配,可有效设置实际故障,并且实训系统工作稳定,可为汽车维修人员和高职学生提供良好的故障检测与诊断学习平台。  相似文献   
84.
为了提高出租车运量投放的科学性,基于出租车运行参数(包括出租车平均营运收入、空驶率、平均出行距离、平均行驶速度、平均工作时间以及其他城市环境估计参数)提出了出租车运量投放计划模型,并使用出租车营运收入对模型进行了约束。利用该模型,基于某市2010年的出租车运行数据,对该市2015年的出租车运量投放进行预测。结果表明:到2015年该市需要逐步增加5000veh左右的出租车;2010年底该市增加的1 000veh出租车缓解了部分出行压力,空驶率由0.177增加到0.198;出租车运量增加后营运收入仍略有上升,验证了模型的有效性。  相似文献   
85.
介绍一种应用于变速恒频发电系统中,“模拟双向调节”的混合励磁发电机的电压调节模式.该调压器为双向调节模式,满足了混合励磁发电机变速条件下可靠输出稳定电压的要求.设计了稳压器,验证了性能.  相似文献   
86.
根据近9 a来的历史数据,以双指数平滑法,估计了北京市公交服务需求数量近期和中期的变动趋势及需求相关特征.研究发现:(1)未来5 a的显性公交服务需求总量平均约为50亿人‘次,年均动态自适应服务需求增量区问约为0.6亿~1.4亿人.次;(2)北京市的公共交~-ffi求量对经济增长、常住人IZl总量增长和旅游人数的变动等因素高度不敏感,具有明显的粘性特征,(3)单纯的公交服务价格变动不足以从根本上改变潜在公交消费者的消费倾向.因此,需要进一步考察对于公交财政补贴的传递渠道.并结合路权的再配置方案,以便更好地改善公交消费环境,从而有效刺激公共交通服务需求量的提高.  相似文献   
87.
采用基于结构风险最小化思想的支持向量回归(SVR)模型预测了灌注桩的中标价格.在分析灌注桩的成本动因的基础上,通过历史项目清单预算确定了17个回归自变量,根据历史项目中标价格(因变量)和成本动因(自变量)来估算当前项目价格.利用该模型对福建省某高速公路灌注桩进了行价格估算,并与基于定额的清单预算价格以及多元线性回归估算价格进行了对比.结果表明:估算结果相对于其他两种方法明显接近实际中标价格,采用SVR模型可以大大提高估算的准确性,有效控制造价,提升公路工程造价管理水平.  相似文献   
88.
车用大功率柴油机电控喷油系统的开发研究   总被引:6,自引:2,他引:6  
以车用 6V1 5 0柴油机原有的机械控制喷油系统为基础 ,开发电控喷油系统 ,实现了对喷油量的电子控制。采用高速开关型数字电磁阀作为电液执行器的电液转换元件 ;采用 MC68HC1 1 E2单片机作为电控单元的核心 ;在喷油泵供油齿杆位置闭环控制的基础上 ,实现柴油机转速闭环控制 ;开发了实验监控系统 ,以满足电控喷油系统与柴油机匹配的需要。进行了电控喷油系统与6V1 5 0柴油机的匹配实验 ,取得了较好的效果  相似文献   
89.
该文阐述了工程量清单的作用、组成及内容,由于工程量清单对投标者有着非常重要的作用,故提出投标者在报价前需注意的问题,合理报价时应采取的步骤,并介绍工程量清单中清单单价的报价方法以及为提高中标机率、有利于中标后项目的顺利实施采用的投标报价策略。  相似文献   
90.
阐明大中型客车产量、节拍、工位、员工数量之间的关系。  相似文献   
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