基于GIS的城市公交出行时间链研究

分析城市公交网络的各种空间实体数据和属性数据,建立了基于GIS的公交网络信息数据库。利用GIS空间分析与决策功能,分析研究乘客公交出行时间链,采用Logit反推模型,结合苏州市公交规划调查数据,回归计算出公交出行时间链各部分权重值。公交出行时间链的研究是公交网络配流及网络优化的理论基础,其权重值的分析计算具有重要的实用意义。     

中山市旧城改造中的风貌保护问题

结合中山市历次规划对旧城风貌保护认识的加深和现状规划管理工作 ,谈谈如何在真实记载并展现历史过程的同时 ,书写和创造城市自身的魅力     

武汉市排水规划初论

简要介绍了武汉市排水设施现状 ,分析了城市排水存在的主要问题 ,探讨了武汉市排水规划的任务和若干对策 ,提出要合理制定目标 ,加强动态规划 ,改进规划方法 ,处理好与相关规划的关系     

道路交通运行状态可靠性评价方法综述及展望

重点对国内外交通运行状态的可靠性评价研究现状进行综述，并围绕现存问题进行未来研究展望。论文讨论了现有交通运行状态的非概率评价指标的局限性及道路交通运行可靠性概率评价的必要性，分析了目前国内外有代表性的若干可靠度指标，如连通可靠度、运行时间可靠度、容量可靠度及畅通可靠度的计算方法及适用范围。并对可靠度指标在路网规划、交通管理、智能交通管理系统中的应用前景及未来研究重点进行了展望。     

潭邵高速公路锚杆锚固质量无损检测技术及应用

湖南潭邵高速公路高边坡工程治理中采用了大量的锚杆锚固治理方案，利用声频应力波在不同波阻抗面反射的能量和相位的变化原理，采用特殊的声波发射和接收装置，对该工程的锚杆锚固质量进行了检测，并对检测技术进行了探讨。结果表明，锚杆锚固质量的无损检测不仅可行，有效，而且取得了较好的经济和社会效益。     

管形锚具闭式镦挤模锻工艺

介绍了管形锚具新的模锻工艺流程，阐述了镦粗挤压成型工艺及其模具结构设计，比较了新旧工艺的技术经济效益。结果表明，闭式镦挤工艺的新方法是十分有效的。     

浅析高职毕业生就业现状与职业规划

随着高等教育大众化时代的到来,面对竞争日益激烈的就业市场,大学生就业工作面临着新的挑战.文章分析了目前高职毕业生面临的就业现状和学校就业指导工作的误区,结合学生和学校两方面,在高职毕业生中如何开展职业生涯规划进行探讨.     

集装箱码头前沿布局的仿真优化

应用仿真优化方法研究了某集装箱码头前沿布局中泊位数，岸边集装箱装卸桥（岸桥）陆侧轨外侧作业通道数，岸桥及集装箱拖挂车（集卡）配备数量等因素对作业过程及码头通过能力的影响．开发了可生成不同集装箱码头前沿布局方案的参数化仿真模型，建立了仿真结果数据库和多目标多层次的方案综合评价指标体系．把遗传算法与系统仿真相结合，以评价指标体系评价得分作为优化目标，求得了最优方案，供决策者参考．     

桥区限制性航道通过能力研究

结合船舶领域概念及桥区限制性航道船舶航速公式,采用标准船型船舶吨位与船舶长度最小二乘回归分析推求两者关系。引入加权平均船型概念,建立桥区限制性航道通过能力计算模型。结合工程实际情况,通过与以往公式进行对比认为,文章提出的方法结果较为准确,计算过程简单,具有较高的实用价值。     

B.H.型气泡滑行艇阻力模型试验研究

通过艇底开槽的B.H.型气泡滑行艇(简称为B.H.艇)气层减阻的模型试验,初步研究了不同因素(气流量、艇速、开槽方式等)对B.H.艇的气层减阻规律及运动姿态的影响,并对艇底流态进行了较全面的观测.结果表明:当空腔在艇底的投影面积相同时,不同开槽方式对喷气减阻效果的影响不大;航速与气流量均是影响B.H.艇气层减阻效果的重要因素,在饱和气流量下B.H.艇的相对减阻率可达50%以上,绝对减阻率可达15%以上.开槽使得不喷气时的阻力增加较大,但空腔对保持气层的稳定性是相当有利的.