全文获取类型
收费全文 | 26262篇 |
免费 | 1524篇 |
专业分类
公路运输 | 6866篇 |
综合类 | 8425篇 |
水路运输 | 5873篇 |
铁路运输 | 5252篇 |
综合运输 | 1370篇 |
出版年
2024年 | 146篇 |
2023年 | 182篇 |
2022年 | 504篇 |
2021年 | 908篇 |
2020年 | 875篇 |
2019年 | 511篇 |
2018年 | 445篇 |
2017年 | 583篇 |
2016年 | 534篇 |
2015年 | 781篇 |
2014年 | 2012篇 |
2013年 | 1746篇 |
2012年 | 2318篇 |
2011年 | 2295篇 |
2010年 | 1895篇 |
2009年 | 1699篇 |
2008年 | 1841篇 |
2007年 | 2396篇 |
2006年 | 2167篇 |
2005年 | 1251篇 |
2004年 | 741篇 |
2003年 | 513篇 |
2002年 | 377篇 |
2001年 | 334篇 |
2000年 | 206篇 |
1999年 | 103篇 |
1998年 | 97篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 13篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 328 毫秒
121.
火箭助飞鱼雷对潜攻击效能评估分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用经典的WSEIAC方法,详细分析火箭助飞鱼雷对潜攻击的效能评估体系,给出相应的数学模型及研究方法,最后得出几点启示。研究结果将对火箭助飞鱼雷对潜攻击效能仿真的研究有比较强的理论指导意义。 相似文献
122.
研究目的:帷幕注浆具有施工机具不受空间的限制、无大量返浆和废液需要处理以及对地下水和环境无污染等优点,对不同地层均能取得土体强度增加、渗透系数明显减小的工程效果,并产生良好的护壁作用。采用帷幕注浆可解决在渗透系数大、承压水头高的地层中进行特大桥桩基施工中面临成孔困难的问题,本文进一步探讨了该工艺在西南地区某长江大桥施工中的应用经验。研究方法:结合某长江大桥桩基施工的工程实例,论述了帷幕注浆的设计要点、施工工艺,并且介绍了判定帷幕注浆止水效果的原位测试方法,对测试结果进行了深入的分析。研究结果:在正常的压力状态下,地层的综合渗透系数在10-5cm/s数量级;在水压力大于0.3 Mpa情况下帷幕可能会出现水力劈裂现象,导致渗透系数增大。研究结论:采用帷幕注浆止水效果明显,保证了桩基的顺利施工。 相似文献
123.
124.
125.
随着计算机及互联网技术的发展,考虑到航海人员使用效率的提高,英国海军水道部对其航海图书资料的出版形式进行了改进,数字化航海图书资料大量出现。为了方便航海人员尽快适应这种变化,给出获取和使用英版数字化航海图书资料的方法。 相似文献
126.
广州公路桥梁养护管理模式探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
搞好桥梁养护工作的重点,就是要建立一种与本地区经济发展及养护机制相适应的养护管理模式,广州公路养护管理模式的建立与成功运用,确保了在养10000多座桥梁长期的安全和畅通。 相似文献
127.
介绍了工程监理制度的产生对保证质量的重要作用 ,同时指出现行的监理制度与过去的管理体制相比更全面、更规范、更适应现代社会、经济建设需要。 相似文献
128.
129.
江安平 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1994,17(2):68-73
介绍灰色控制系统的基本理论,并给出了全国水运货运量预测的GM(1,1)模型,可供水运部门制定规划时参考。 相似文献
130.
Hironao Kawashima 《Transportation》1990,17(3):263-284
A perspective view of of Japanese R&D activities of Driver Information Systems is given from the standpoint of developing joint projects by public and private sectors. First, a brief history of the R&D activities is illustrated from above mentioned standpoint. Then, two major projects, AMTICS and RACS, and the social backgrounds of these projects are explained. In order to give a clear idea of both projects some technical details are treated.Based on the history and the present status of the developments, the basic design conceptions of Japanese Driver Information Systems are explained and several factors or reasons which have influenced to the design conception are discussed. Then, the promoting systems of the R&D activities are generally explained and present status of the projects and future problems in developing more advanced systems are also handled. A brief discussion on the establishment of international standard is also mentioned as a final comment. 相似文献