舰载宽带单极套筒天线的FDTD建模及设计方法研究

为了实现舰载天线的可视化分析与设计,采用时域有限差分法(FDTD)建立了细同轴天线的电磁模型,并基于此模型设计了100~400MHz舰载单极套筒天线。通过仿真计算研究了天线几何参数对天线电性能的影响,仿真结果表明该天线具有宽频带特性,但驻波比在高频段不够理想,因此进一步对天线顶端进行了阻抗加载。研究表明,在天线增益不高的前提下该加载方法有效地将驻波比控制在2.5以下。文中所采用的天线建模、设计、仿真以及电抗加载方法,对舰载天线的优化设计与电磁兼容分析均有一定的参考意义。     

Inmarsat地面站天线控制系统设计改造

在卫星通信体系中,天线系统起着关键作用。为了全面提升其跟踪精度、消除安全隐患,设计并实施了新的技改方案。经科学检测分析,证明在改造后,天线接收信号电平值波动幅度大幅减小,跟踪精度有较大的提升,达到了设计改造的目的。     

通信设备天线端口电磁脉冲防护技术研究

天线是通信装备最重要的组成部分之一,是接收和发射电磁波信号的＂门户＂,文章研究了短波通信设备天线在强电磁脉冲辐射下的实验方法和耦合效应,并验证了射频前端电磁脉冲防护模块的重要性,提出了天线端口电磁脉冲防护的措施。     

舰船电磁兼容预测仿真中的天线建模研究

总结了舰船设计中电磁兼容仿真计算所需的天线模型类型,结合工程应用论述了其适用范围及关键参数设置原则,通过舰船电磁仿真软件(Ship EDF)进行天线建模及仿真案例分析,结果表明:对通信天线进行矩量法全波建模、对雷达天线进行等效惠更斯源建模是一种行之有效的方法,可满足工程应用的需要,对舰船总体甲板多天线布局具有较重要指导意义。     

带水平回转支腿的天线车结构

针对重型越野底盘改装的天线车展开作业时的支撑稳定性问题.提出了在天线车平台与后支撑腿之间增加水平回转支腿,使天线车的纵向和横向支撑跨距都得到扩大的改进方法.其中横向跨距的增加数值应大于纵向跨距,使车辆的纵、横方向的稳定性更加均衡.而且由于增加水平回转支腿,使后支腿在平台上的支点后移,支撑中心更趋向于车辆重心,各支腿的支撑负荷也更加均衡.     

基于C8051 F120单片机的船载卫星天线自动跟踪控制系统设计

综合运用单片机、数字罗盘、GPS接收机、单脉冲跟踪接收机等现代传感装置设计船载卫星天线自动跟踪系统,实现了快速准确对星.     

复杂平台下相控阵天线近场快速求解算法研究实现

提出基于高频算法的求解相控阵天线近场的快速求解方案。建立相控阵天线子阵列模型,成功应用有源单元法获取单个阵元在考虑耦合情况下的方向图特性数据。给出镜像源法在多三角面片上的射线寻径的实现方法,并成功获取了射线路径。提出基于面片的实时空间区域二分算法的射线寻径加速方法,加速射线寻径过程,提升了程序计算效能,能够快速获取较精确的相控阵天线近场。     

敷设粘弹性层舱室的振动特性仿真分析与试验

轮船舱室的减振设计需要对舱室的固有振动特性和响应进行分析.基于AnsysWorkbench对舱室进行模态分析,利用壳单元对舱室进行建模,获得其前20阶的固有频率、振型,并对仿真结果和试验结果进行对比.利用半功率带宽法测出舱室阻尼比,在模态分析基础上对舱室进行谐响应分析,得到位移和频率响应曲线.考虑粘弹性材料频变特性,对...     

电阻加载对V形振子时域幅射特性的影响

本文利用时间步进法求解用高斯脉冲激励的加载的线结构天线的微分一积分方程,得到了v形 振子辐射场及其瞬时最值的空间分布,分析了振子加载后辐射特性的变化。这对时域天线的实 际工程应用有一定的意义。      

船舶天线布置理论分析

通过对船舶天线安装的电磁环境进行分析,在计算和试验测量及大量设计布置经验的基础上得出符合电磁兼容性的船舶天线的典型布置原则。