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921.
以哑铃形EBG结构为研究载体,通过数值计算,对其带隙特性进行了研究.结果表明:在一定范围内哑铃形结构矩形边长增加、狭缝长度增加、介质基板厚度增加、介电常数增加,带隙中心频率呈下降趋势,而狭缝宽度增加,带隙中心频率呈上升趋势;同时表明介质基板厚度、介电常数增加,禁带宽度上升,狭缝宽度增加,禁带宽度下降.依据所得结论,设计了一Ku频段的微带贴片天线,与无EBG结构的同尺寸天线相比,其单元天线增益提高了1.68dB,方向图特性得到了很好的改善. 相似文献
922.
923.
924.
925.
926.
结合青藏铁路信息系统总体设计及具体实现,对系统中采用的资源整合策略及措施进行分析,旨在对其它将要实施,或正在实施资源整合的既有信息系统,乃至即将全新部署的类似信息系统的设计与实施提供有益的借鉴. 相似文献
927.
冯小学 《铁道标准设计通讯》2022,(1):125-129
京张高铁清河站周边紧邻既有轨道交通、高速公路、办公及住宅区,用地狭窄,限制因素极多.通过对清河站周边现状、制约因素进行分析,提出狭窄用地空间下的设计策略及方法,即提出与既有高速公路直接相连并充分利用桥下空间的设计方法,实现"站"与"城"的畅通融合和功能融合;提出既有轨道交通落地与国铁站场并场设计方法,实现多种交通方式的... 相似文献
928.
本文为探讨中职汽修专业1+X证书与现代学徒制的融合效果,以教育部现代学徒制试点工作方案为基础,推出了校企互聘互用、专兼结合的汽修教师人才引入机制,完善学徒培养的标准、管理制度与教学文件等内容,旨在建立以校企育人、联合培养及校企联合招生的人才培养制度,旨在提升汽修专业毕业生职业技能水平.为验证中职汽修专业1+X证书与现代... 相似文献
929.
结合城市发展中对地下空间集约化利用和改善地面景观环境的要求,在推进城市地下综合管廊与地铁同步建设的过程中,有必要实现综合管廊节点与地铁车站出地面口部整合设计。整合设计避免地下空间利用出现矛盾和相互干扰,有利于美化城市景观、增强城市地下空间利用率,促进城市集约高效和转型发展,提高城市综合承载能力和城镇化发展质量。首先梳理综合管廊节点、地铁车站附属设施分类,根据分类将管廊节点与地铁车站附属设施进行组合。通过分析各口部功能,初步得出48种口部组合方式。在统筹考虑组合方式对通风功能及人员进出功能影响的基础上,最终提出4类、共14种整合思路,并结合具体案例分析整合优势。研究成果能够为后续类似工程设计提供一定的参考和借鉴。 相似文献
930.
以农村客运网络化建设促使城乡客运一体化 总被引:2,自引:0,他引:2
慧丽 《内蒙古公路与运输》2005,(4):62-64
加快发展农村客运、实现城乡道路客运一体化,是道路运输适应小康社会建设要求的具体表现,也是道路运输管理部门新的职能。进入信息社会以来,信息化已经成为实现交通一体化必不可少的手段.基于对内蒙古自治区城乡一体化发展过程中面临的新形势、新问题,分析了促进城乡一体化的方法和途径,并提出切实可行的解决方案以及政策保障措施。 相似文献