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91.
92.
H. N. Kim T. J. Kim B. C. Choi M. T. Lim 《International Journal of Automotive Technology》2008,9(5):563-570
The objective of this experimental study is to investigate the characteristics of the size distribution and the number concentration
of PM (particulate matters) emitted from the diffusion flame of a boiler burner, which has the same type of combustion as
a diesel engine. This study is performed to investigate the emission characteristics of nanoparticles generated from diffusion
combustion in diesel fuel, and it considered fuel factors and the reaction characteristics of the nanoparticles on the DOC
(Diesel oxidation catalyst). The factors examined in this experiment included the sulfur content in the fuel, the blend of
the diesel fuel containing biodiesel and bio-ethanol, and the concentration of engine oil (0.1% and 1.0%) blended with diesel
fuel. The particle size distribution of the nanoparticles exhausted from the boiler burner was measured by an SMPS (scanning
mobility particle sizer). The number concentration of PM that were smaller than 70 nm in diameter greatly increased in the
rear of the DOC when fuel containing 250 ppm of sulfur was used. The experiment also suggested that the particle number concentration
in both the front and rear of the DOC was lower when ULSD (ultra low sulfur diesel) fuel blended with biodiesel and bio-ethanol,
which are oxygenated fuels, was used than when only ULSD fuel was used. The higher the content of engine oil in the fuel,
the higher the particle number concentration was in the front and rear of the catalyst. When the first dilution air temperature
is increased from 30°C to 180°C, the nanoparticle number concentration dramatically dropped in the rear of the catalyst when
fuel containing 250 ppm of sulfur was used, while the particle size distribution remained almost the same when the fuel with
engine oil was used. 相似文献
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通过现场试验,将三维激光扫描技术与数码摄影地质编录进行应用对比,了解三维激光扫描技术在隧道掌子面及边墙地质信息提取的应用效果,根据现场实际需求情况,将两者优势进行集成,为开发新型隧道地质编录系统开拓思路。试验证明: 利用现有三维激光扫描软件系统,实现如地质产状等信息的自动提取还有一定距离,但经过后期软件开发,利用激光回波强度分析、点云数据处理等,三维激光扫描技术具有产状自动识别、岩层厚度计算、掌子面前方产状预测等潜在优势。现有数码摄影地质编录系统也无法进行编录要素自动提取,但现场边墙编录效果好于三维激光扫描技术。 相似文献
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机动车驾驶人主要通过视觉搜索行为获取交通信息,为了分析老年驾驶人进入道路交叉口的视觉特性,建立了5个道路交叉口的虚拟场景,并进行了驾驶模拟试验,采集了21名老年驾驶人和17名中青年驾驶人进入交叉口的眼动数据。应用动态聚类法将驾驶人的视野平面划分为5个注视区域;在此基础上对比分析了2组驾驶人进入交叉口的注视特性、扫视特性、注视转移概率和注视平稳分布概率;并通过灰色关联度矩阵分析了影响注意转移行为的因素。分析结果表明:老年驾驶人对非行驶方向上的注视区域的注意都相对较差,2组驾驶人的注视持续时间、扫视幅度和扫视平均速度存在较大的差异,其中老年驾驶人的扫视幅度和扫视速度明显低于中青年驾驶人,而且老年驾驶人的注视点分布在车辆正前方区域的平稳分布概率为80.7%,比中青年驾驶人的69.3%高11.4%,并且具有显著性差异,说明老年驾驶人注视转移模式的灵活性相对中青年驾驶人较差。 相似文献
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针对河北省张家口市在建太子城—锡林浩特铁路太子城至崇礼段小断面隧道施工过程中的二次衬砌厚度不足、背后脱空、混凝土不密实等质量问题,对影响二次衬砌质量的六种因素进行了统计分析.结果显示,二次衬砌厚度不足主要因初期支护不平整引起,而导致初期支护不平整的重要原因是初期支护断面测量测点间距较大.据此提出采用三维激光扫描仪代替光... 相似文献
100.
隧道二次衬砌质量控制新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决隧道二次衬砌背后脱空、混凝土不密实、厚度不够、强度不足、施工缝开裂掉块等施工质量问题,依托在建的张吉怀铁路某隧道工程,施工中采用三维激光隧道扫描测量系统确保初期支护断面不侵限;采用激光定位和磁焊机焊接提升防水板固定效果;研发并使用新型台车分层逐窗自动布料系统,实现隧道拱墙衬砌混凝土自动分层逐窗浇筑;设置刹尖孔、拱顶安装防空洞监测装置和液位器装置,有效防治拱顶空洞;优化拱部振捣方式和施工缝施工工艺;制订并落实隧道二次衬砌质量管理新办法的技术和管理措施。通过以上措施,实现二次衬砌厚度零欠厚,拱部脱空率下降至5%以内,二次衬砌混凝土强度满足设计要求,总体施工质量得到大幅提高,为隧道施工和运营安全提供保障。 相似文献