桥梁桩基特殊溶洞处理方法的探讨与应用

湖南省郴宁高速公路水龙互通A匝道1号桥2#墩1#桩基处于京珠高速公路边缘,该桩基溶洞发育、溶洞埋深大、并且成串状分布、最大高度15.94m,处理难度大,施工安全风险高,阐述了该桩处理方案,通过分级帷幕注浆和分级下钢护筒的方法,成功对其进行处理,成桩后,现场声测结果显示该桩为Ⅰ类桩.     

涪江吴家街电航枢纽引水渠口门通航试验

涪江吴家街电航枢纽工程系裁弯取直工程。通过正态物理模型试验 ,分析了不同运行方案情况下 ,引水渠取水口通航水流条件。研究表明 ,对水库的调度运行方案及取水口平面布置进行优化后 ,可以满足船舶安全航行与发电拉沙的要求     

湘江株洲航电枢纽平面布置的研究试验

通过物理模型试验 ,从多方面对株洲航电枢纽的 3个平面布置方案进行了比选 ,从而优选出了较优的平面布置方案 3作为推荐方案。     

三峡工程船闸灌水上引航道内水力特性数值模拟分析

通过平面二维数学模型对船闸灌水上引航道水力特性进行数值模拟 ,分析了全包方案非通航区不同高程对引航道内水力要素变化的影响 ,同时对水库运行中期上引航道内通航条件进行了评价     

福建大唐宁德码头工程航道轴线的选择

根据工程所在海域流场观测资料及流场数模分析结果,结合风、浪等自然条件及现有海域航道通航条件,提出工程进港航道轴线,并根据流场、船舶航行条件、航道疏竣工程量等因素对航道轴线进行比选,确定合理的进港航道轴线。     

大力提高统计工作水平全面服务和谐铁路建设开创铁路统计工作新局面——在全国铁路统计工作会议上的讲话(摘要)

全国铁路统计部门坚持融入中心、服务大局的宗旨,坚持开拓进取,不断创新完善统计制度方法,坚持以提高统计质量为核心,着力提升统计服务水平,取得了显著成绩。进一步做好铁路统计各项工作,为和谐铁路建设提供高效优质的统计服务,要求统计部门进一步增强做好铁路统计工作的紧迫感、责任感和使命感。面对新形势、新变化、新任务,铁路统计工作要重点抓好7项工作:切实加强对统计工作的领导;进一步加强统计基础建设;加快推进统计制度和方法创新;全力提供优质统计服务;积极推进统计法制建设;努力提高合资和地方铁路统计工作水平;认真贯彻落实国家统计工作的有关要求。     

导航堤淹没式开孔对引航道通航水流条件的影响

导航堤开孔是改善口门区通航水流条件常见的工程措施,但开孔的同时加大了引航道内的流速,对船舶在引航道内航行和停泊构成影响。采用概化物理模型试验,研究了导航堤不同开孔位置、开孔率和不同孔口淹没水深条件下对口门区和引航道内通航水流条件的影响,结合国内外的有关研究成果,提出了开孔的布置原则,为工程设计提供参考。     

大连港客/车4#滚装泊位栈桥检测及计算分析

通过现场加载试验测得栈桥的应力,并利用ANSYS有限元计算软件计算出栈桥各构件的最大应力。结合检测与计算结果对栈桥进行了强度验算,得出了栈桥的承载能力。     

高职院校提高精品课建设成效的实践探索

精品课建设是高等学校一项重要的教学质量改革工程。文中以顺德职业技术学院的实践探索为例,就如何提高精品课建设成效,提供了一些思路与借鉴。