基于车载信息调度的驾驶行为控制分析

车载信息系统可向驾驶人提供丰富信息,从而影响驾驶行为,提高道路交通系统运行安全效率.但目前车载信息发布形式与内容并不完善,对驾驶行为控制作用差.为了提高驾驶安全水平,从驾驶人驾驶行为的信息调节特性人手,分析了车载信息不同表达方式及其对驾驶行为控制作用,并探讨将信息进程与驾驶行为进程交互融合.从信息调度的角度,分析车载信息调度形式、参数及可调度的信息集合,分析调度过程,并举例说明如何通过信息调度实现驾驶行为控制,提高车辆运行的安全性、可靠性.研究结果表明,车载信息系统通过发布车载信息影响驾驶行为,能够在一定程度上达到驾驶行为控制目的.针对驾驶人的多感官复合感知特性,将信息进程与行为进程相互融合,采用多种形式的信息调度,能够有效提高其对驾驶行为控制作用.     

基于AHP算法的高职院校信息化效能评估体系研究

高职院校信息化效能评估体系研究还处于起步阶段,相应的评估方法、模型的建立,没有现成的经验可借鉴。针对高职院校信息化应用系统涉及面广、应用服务群体类型众多的特点,影响高职院校信息化效能的要素多元化,因此采用"多因素分析和多层次递进修正"的设计方法,研究构建高职院校信息化效能评估体系总体框架,并运用层次分析法(AHP)对建立的评估体系进行综合评估。     

考虑响应时间的信息系统运维服务的动态定价研究

为了研究响应时间对信息系统运维服务定价的影响及不同响应时间下的最优定价,构建了纳什均衡理论模型,利用博弈论的方法,研究了在信息系统运维服务双寡头垄断市场中,且处于不完全信息下,两家信息系统运维服务提供商如何在不同的响应时间下进行其最佳定价行为选择,发现响应时间对信息系统运维服务提供商的影响明显,得出了最优价格和利润的计算模型,为信息系统运维服务提供商的定价提供了一定的参考依据。     

基于改进遗传算法的铁路三维空间线路智能优化方法研究

归纳和总结了铁路线路智能优化与三维空间信息之间的内在联系,基于OSG技术对空间信息数据进行高效组织,加工处理与信息输出为一体,建立了三维空间信息模型,为铁路三维空间线路智能搜索提供可视化地理信息环境。以平面交点坐标、交点半径、纵面变坡点里程、变坡点高程为设计变量,充分考虑了空间线路平面约束、纵断面约束、平纵组合约束和环境影响约束条件,深入分析铁路三维空间线路优化费用目标函数,建立了铁路三维空间线路综合优化数学模型。采用浮点编码方式,以交点偏移距、交点曲线半径、链式变坡点高程为基因序列,针对多约束条件构成的优化空间进行深入的研究,生成线路方案群;基于多目标排序矩阵方式对每代中线路方案进行适用度计算,设计了选择、交叉和变异三类遗传算子,逐代遗传进化,实现了线路方案向最优线路方案群自动搜索,完成了铁路三维空间线路智能寻优过程。以本文提出的理论与方法为基础,基于vs.net、OSG、数据库等技术实现了铁路三维空间智能选线系统的开发,结合实际工程对本文的理论模型与算法进行了验证和评价。     

长江航道地形测量数据采集与预处理工作流程优化

针对长江电子航道图运行条件下对航道地形信息快速更新的需求,梳理长江航道现阶段地形测量的工作流程,分析了制约实现快速测量的主要因素,结合经验提出提高航道地形测量效率的解决方案和主要难点,为深入研究长江航道地形要素信息快速采集与预处理技术、形成配套软硬件系统奠定基础。     

面向服务的数据集成技术研究

在面向未来网络化和服务化体系结构下,论文针对分布式异构、海量数据资源共享需求,提出基于发现元数据的数据集成框架,并通过信息目录技术对各类资源进行整合、通过信息搜索技术进行搜索和发现、通过信息聚合及挖掘技术实现信息的二次开发和利用,提供多样化服务化信息共享技术和途径.     

现代舰船隐身技术的若干方法研究

随着舰船隐身技术在信息化战争中发挥着越来越重要的作用,设计和建造隐身性能好的舰船已经成为当前海军追求的一个发展方向。文中主要分析了诸如电场隐身、等离子体隐身等舰船隐身技术的特点,总结了国外舰船隐身技术的最新研究成果和发展趋势,并分别从雷达、红外、声、电场隐身等几个方面,探讨了舰船总体设计时实现“隐身”的一些具体实现途径和方法。     

县域农业信息服务实证研究

以竹山为例,从农业信息服务的受体和供体2个角度,通过调查走访、问卷分析、座谈等方式了解当前农民以及信息服务机构的现状,对农民信息来源的渠道、需求、整体认知以及农业服务机构实施信息服务的途径、效果、服务人员素质等方面进行了实证分析。根据目前存在的问题,提出了构建先进、高效的农业信息服务体系的思路,包括渠道建设、内容建设、公益性信息服务平台建设及经营性服务机制建设,促进县域特别是经济不发达地区农业信息服务发展。     

我国高速铁路工务维修管理模式

介绍国外发达国家高速铁路工务养护维修经验,分析我国现行的高速铁路工务维修模式,从宏观层面对高速铁路工务的维修管理体制建设和微观层面工务的检测、养护、维修作业组织方式建设和工务的养护维修信息系统建设等方面进行综述。通过对不同的组织模式分析对比,提出我国未来高速铁路工务维修管理应进一步向工务、电务、供电三方业务和信息集成的"管、检、修"分离的综合维修集成管理体系发展。     

高校人力资源管理服务系统设计与实现

信息化是未来高校管理工作发展的趋势,人力资源管理信息化更是重中之重.本文讨论了高校管理工作信息化的重要性和高校人力资源管理服务系统的作用,提出了高校人力资源管理服务系统的设计思路和功能模块,分析了系统的特色功能和关键技术,并结合实际应用讨论了系统在使用中存在的优势.