停车诱导信息的发布

目前，国内各大城市中关于停车位置及泊位利用情况的信息提供相对比较缺乏，导致停车场使用不合理，如何有效地向驾驶员提供信息，采用什么样的方式、怎样才能使信息提供收到预期的效果是解决停车难问题的关键，文中探讨了信息提供的内容、方式以及诱导屏的设计和设置，并结合湖州市停车管理规划项目给出了设计实例。     

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对数字铁路的概念和构成进行了准确的描述，在此基础上，提出了基于铁路地理信息系统的数字青藏铁路技术框架，并对其设计和建设过程中采用的技术路线进行了分析，最后阐述了列车追踪、事故救援、设备维护等关键应用的功能.     

ADAPTIVE AND ACTIVE COMPUTING PARADIGM FOR PERSONALIZED INFORMATION SERVICE IN DISTRIBUTED HETERONGEOUS ENVIRONMENT

Pull basedinformationservicesuchassearchengineandfull textretrievalserveusersinare trieval on demandmodewhenuserneedtofindwhathe/shewants .Howeverwiththeexplosivegrowthoftheinternettechniques,locatingrelevantinformationistimeconsumingandexpensive ,pushtechnologypromisesaproperwaytorelieveusersfromthedrudgeryofinformationsearching .Somecurrentcommercesoftwareor prototypesystemssuchasPointCastNetwork ,CNNNewswatch ,SmartPush,ConCallserveusersinapersonalizedway[1 3 ] ,whilerecommendationsyst…     

基于OILMAP的中国舟山港溢油管理系统

介绍了基于美国ASA（Applied Science Associates,Inc.）公司的用于预测海水或淡水中溢油的轨迹和归宿的软件OILMAP建立的“中国舟山港溢油模拟信息系统”的组成、功能和特点，并用实例说明了其使用方法。     

我国汽车维修业发展趋势探讨

分析了当今我国汽车维修市场背景,从维修技术、生产管理、经营模式、人才素质方面探讨了汽车维修业未来发展趋势.     

工程建设项目中的信息管理

从工程建设项目管理的角度阐述了项目中信息流的组成、项目信息的交换过程和项目信息管理的特征，并提出了项目信息管理的任务。     

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首先分析了智能交通应产生的效益，并以ITS收费系统为例分析了日本实施自动收费后，所产生的效益以及日本在发展VICS系统所取得的效果。而在欧洲、美国ITS效果就不怎么成功，这是与他们运作方式和社会习惯有关。其次，谈到信息化引起交通管理的变化，运输工具的信息都是单向作用的，作为运营商，按照线网和能力要求考虑问题，制定了运行时间表，乘客和货主就得按网上安排它们的出行和运送。我们已进入ITS发展时代，就要根据用户需求安排网络，以及对整个管理的影响，这说明现代技术带来的变化。第三，谈到建设智能交通如何节省投资问题，举出了北京二环路和三环路可变交通信息板使全屏显示，投资较大，而上海有一个节省投资的理念，在信息板上，不应该有与交通无关的信息，而且要让人一眼就能把交通信息看出来，这说明观念不一样，就确定了智能交通技术运用的不同、投资也不同。第四，谈到交通与社会的关系、制度和社会形态对技术应用也有影响，如中国一个综合交通管理部门，我们就没有必要再使用综合信息平台这项技术了。最后，谈到对智能交通发展过程能否可用数学描述和模型现在尚未解决，请大家继续研究。     

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论述运输管理信息系统的设计目标以及系统的功能结构，结合具体的应用背景，提出了运输管理信息系统的解决方案，并且以模块化分的方式对于系统功能的实现进行了探讨，介绍了系统的主要特点。     

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研究在具有过去的统计信息及实时信息条件下的交通网络上的路径生成问题 我们假定路段通行时间具有一定的概率分布，这一分布从过去的统计数据得到，而当旅行者到达某一节点时，以该节点为起点的路段的通行时间作为实时信息被告知。在以上条件下，我们给出一种自适应算法来实时地生成一条路经，使得在某一预定时刻以前到达目的地的概率最大这个概率是衡量路径的时间可靠性的尺度，因而我们称相应算法为reliable routing algorithm。与之对应，我们注意到在以往的研究中，衡量路径优劣的有平均通行时间长短等等尺度。     

枚系统经济学与电子政务

本首先对枚系统经济学理论进行了拓展，讨论了可持续发展信息增殖所要满足的条件，说明了信息价值量的决定因素及其在市场上进行等价交换的原则，其次，介绍电子政务的发展并讨论了它的实施原则，最后，讨论了电子政务对信息增殖和信息有效利用的基础性作用，得出了电子政务与枚系统经济学在信息增殖上具有一致性。