基于矩阵分析的公共交通网络最优路径算法

为了更符合实际情况，即充分考虑换乘次数是乘客选择公共交通网络的决定因素，运行时问是其重要因素，分析了乘客心理特征，用CIS技术建立了公共交通网络模型，构建了适合公共交通分析的直达矩阵和最小换乘矩阵．在此基础上，结合路段、节点运行时间，提出了公共交通网络最优路径算法，并用一个简单的算例对算法进行了说明．     

一种多类多水印方案

通过分析多类多水印的特点，讨论了多类多水印的技术难点，提出一种基于小波系数分块嵌入水印的解决方案，将各类型水印归一化处理，但对每种水印单独制定自适应嵌入技术，实现3种类型7个水印的同时隐藏．仿真实验证明了该方案的有效性．     

信息网格技术研究

信息网格是网格计算应用于信息内容管理组织的衍生产物，这一技术为数字信息资源共享提供了一个平台，本文在介绍了信息网格的定义基础上，对国内外研究的现状及重点进行了分析。     

高维仿射码

利用弱区组设计的方法，以Fp上的m维仿射几何G(m，P)的s维陪集为信息位，将每个元素对应的s维陪集族作为监督维线，构造了高维仿射码，并且分析了该码的码长、维数、极小码距和码率．高维仿射码是仿射流形码的推广。     

航空运输信息系统的数据安全

航空运输信息管理的数据库安全问题，要同时满足最大限度共享和保密性的要求，必须由一整套安全策略来保证。为了解决这个问题，论述了在航空运输信息系统内建立数据库安全策略的问题。分析了航空运输信息中各类信息的内容和安全特性，介绍了数据库安全的基本概念，并阐述了建立数据库安全策略的步骤和方法。根据航空公司的实际需要，结合一个已实现的机场航空运输信息管理系统LKIMS，围绕授权机制的建立为中心，结合用户认证、数据库备份、事务日志等方法，充分运用了数据库管理系统（DBMS）自身的特点，提出了一套航空运输信息管理的数据库安全策略，并给出了这个安全策略在实践中的评价。     

加快哈尔滨市公路管理信息化对策的研究

通过对哈尔滨市公路信息化的论述 ,提出了哈尔滨市公路信息化的对策、建设方案以及发展前景。     

关于我军军事物流建设的几点思考

军事物流在现代战争中具有突出的地位和作用。从分析军事物流理论、信息技术及军交运输保障等方面,提出了加强军事物流建设的思路和办法。     

推进公路系统政务信息工作创新发展的思考

在深化改革,促进发展,保持稳定的过程中,公路政务信息工作为各级领导科学决策,发挥了越来越重要的作用.随着形势的发展,要求公路政务信息工作必须拓展领域,深化内容,提高层次,创新发展,形成上下畅通、左右协调、整体优化、系统平衡的政务信息工作新格局,不断满足形势发展和领导决策的需要.     

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对以德国为代表的欧洲、美国和日本等国的城市和北京、广州、南京等国内城市停车诱导信息系统的发展历程和应用动态进行了综合归纳. 在此基础上，总结了城市停车诱导信息系统目前存在的不足. 针对不足，从点、线、面相结合，从构建立体式覆盖服务网络的设想出发，展望了未来的拓展方向. 提出划分为出行前和出行途中两个子系统，实现多渠道、全方位的停车诱导信息服务. 最后提供了未来系统的简要结构模式图.     

从水质水量联合角度评价鉴江流域可用水资源量

首先介绍满足流域水功能区水质目标的可用水资源量联合评价方法。该方法通过水量平衡和污染物质的质量平衡原理,建立单元系统的水量水质模型,依据水质水量资料确定模型参数;然后利用模型推求单元系统的可用水资源量;最后推广应用到河流多区段系统。将该评价方法应用到广东鉴江流域,计算该流域的可用水资源量。结果表明,可用水资源量与水质污染现状、水功能区的水质目标、河道生态需水量等有关。