海洋战场仿真想定编辑系统研究

仿真想定是对作战中的环境、方法、过程的规范化描述,目前仿真想定中存在想定描述格式和手段不统一、可读性和可移植性不好等缺点,影响了仿真系统的真实性和可信度。文章针对仿真想定的功能及特点,提出了使用可扩展标记语言对海洋战场仿真想定系统进行设计的思路,实现了文档和虚拟态势的转换,解决了仿真想定系统的开发效率和专业化的矛盾,降低了开发的技术难度,增强了系统的可靠性,为海洋战场仿真系统的剧情开发与编辑提供了标准化的思路,具有广泛的适用性。     

基于改进密码本模型的视频对象检测

提出了自适应块均值码本模型,可以有效地处理动态背景。该方法考虑了块中像素在相邻帧间的时间联系,像素与其相邻像素间的空间联系,而不是认为像素间相互独立,并能够根据背景变化自适应调整图像块的尺寸。改进的码本模型将当前帧分割为大小自适应的非重叠块,当块中变化像素面积在一定阈值范围内时,将该图像块4等分,并用块均值建立粗糙的cache码本;在码本精细化过程中,用Mahalanobis距离计算cache码本问相似度,相似度高的码本融合为一个码本,最终得到精细码本;将改进模型与HSV色彩空间相结合,可以有效地对前景运动目标和背景进行分割。实验表明,改进的码本模型可以有效的处理动态背景,同时在处理速度上可以满足实时前景背景分割的需要。     

基于Erdas软件对立体SAR数据提取DEM的方法

SAR是处于高速发展中的主动遥感技术之一,立体SAR技术可以比较方便地提取到大范围DEM信息。重点介绍SAR数据处理的一般步骤,生成DEM的原理,以及利用ERDAS软件系统提取DEM的过程。结果显示,利用此软件能够快速有效的提取DEM数据,取得较好的工作效率。     

FSO图像传输质量的分析

在大量调研国内外相关资料的前提下,对FSO图像传输质量通过试验的方式进行了研究。对影响FSO系统信号传输性能的主要因素作出了概括,为了了解这些主要因素对FSO系统图像传输的影响,设计了户外的FSO图像传输实验,并通过实验获得大量的试验图像与数据,并根据图像质量评估原理进行了较为详尽的分析。     

铁路环境噪声的背景噪声修正

目前铁路噪声环境影响评价的背景噪声修正方法存有争议，对铁路噪声的评价方法、评价结果和防治措施的确定有很大影响。本文根据铁路噪声的环境影响特点，认为铁路边界噪声排放评价和铁路噪声常规环境影响评价，适用背景噪声的减除修正；综合声环境质量预测评价，对铁路噪声适用背景噪声的叠加修正；特殊情况铁路噪声环境影响评价可进行背景噪声的叠加修正，但修正时只应考虑铁路噪声作用时段。     

底噪对直放站上行信号影响的分析

直放站的噪声系数对基站的影响主要是指直放站的上行噪声引入基站,从而降低基站接收机的接收灵敏度,减小了施主基站的覆盖范围,导致其入切换成功率指标及业务信道占用成功率指标差等问题.通过优化直放站参数,可减小底噪对直放站的影响.     

龙潭特长公路隧道营运通风设计探讨

隧道营运通风设计是特长公路隧道设计的重点和难点。结合宜昌至恩施公路龙潭特长隧道的工程实际，综合考虑通风、防灾救援和施工组织等因素。经技术经济比选，确定技术相对可靠、较为经济的营运通风方式。     

基于自适应背景更新的运动车辆检测技术

在基于视频的交通检测系统中，运动车辆的正确检测是关键，目前采用的典型方法是背景差分法。为了得到较理想的背景图像，利用基于动态信息窗口的自适应背景更新算法，解决了背景的复杂性问题，提高了对多车道上运动车辆检测的正确率。