全文获取类型
收费全文 | 105篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 25篇 |
综合类 | 56篇 |
水路运输 | 13篇 |
铁路运输 | 12篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2022年 | 2篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 2篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 5篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有108条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
基于单目视觉的运动行人检测与跟踪方法 总被引:3,自引:0,他引:3
为了有效检测与跟踪城市交通环境中的行人,提出了一种在摄像机静止情况下基于单目视觉的运动行人检测与跟踪方法。检测阶段通过自适应背景模型快速提取背景图像,用动态多阈值方法二值化差分图分割运动行人;跟踪阶段引入灰色模型作为行人运动模型,预测行人运动,融合行人多种特征建立目标匹配模板,对行人连续跟踪。通过单个行人通行和多个行人同时出现这两种交通环境下的视频图像对本方法进行了验证,单个行人通行时,跟踪的正确率为95%;多个行人同时通行时,识别每个行人并分别跟踪的正确率为87%。 相似文献
22.
随着我国经济的发展及人民生活水平的日益提高,汽车保有量的迅速攀升也带来了日益严重的汽车尾气排放污染。而作为汽车尾气污染排放控制系统中的重要一环-高排放老旧私家车淘汰政策,也随着排放标准的加速更新换代使得旧车有加速淘汰的趋势,本文基于习近平新时代背景对当前地方高排放老旧私家车淘汰政策的弊端及危害逐一进行了剖析,并创新性地针对前述的种种弊端提出了相应的改革对策研究建议。 相似文献
23.
针对复杂条件下背景建模这一视频检测领域的难点,提出一种基于Nvidia CUDA架构图形处理器(GPU)的快速LBP纹理直方图背景建模算法,算法根据GPU的并发结构和硬件特点,采用纹理存储和分页存储方式,利用共享内存与多点访问技术,提高数据访问效率,降低了算法复杂度.实验结果表明,相比CPU实现,GPU方式能够明显改善实时性能,平均加速比在30x左右,帧处理速度达到40 f/s以上. 相似文献
24.
25.
陈锦辉 《广东交通职业技术学院学报》2006,5(2):52-53,56
在高速公路中,挖孔抗滑桩是高边坡防护、滑坡治理普遍采用的形式,但由于挖孔抗滑桩是在特殊工程背景下,它的施工措施自有其特殊的地方,现本文浅谈一点看法。 相似文献
26.
石悦 《内蒙古公路与运输》2008,(5):44-48
论述了真空管道运输系统的含义及产生背景,从研究现状、实现周期等几个方面进行了可行性分析,在具体设置真空管道运输系统时,对过渡舱、管道形式的设置、冷却装置及车厢漏气等问题提出了一些见解。由此可以相信,20~30年后,真空管道运输系统可以实现运营,在更远的将来,真空管道运输系统可以造福越来越多的人。 相似文献
27.
以壳聚糖微球固定化单宁酶,制成填充床式反应器连续澄清绿茶汤.通过均匀设计法优化茶汤澄清工艺,检验澄清后的绿茶汤理化性质及固定化单宁酶的稳定性.以茶水比为1:100,反应温度为50℃,茶汤流速为2.5mL/min时澄清度最高,透光率超过99%.与抽滤、离心等常规澄清方法相比较,澄清度高、茶多酚、咖啡因、氨基酸损失率低,茶汤口感好.连续澄清280min后,固定化单宁酶酶活为初始酶活的3.07倍.用该方法处理的绿茶汤澄清度高、品质好,具有工业运用前景. 相似文献
28.
29.
30.
This study seeks to online calibrate the parameters of aggregate evacuee behavior models used in a behavior‐consistent information‐based control module for determining information strategies for real‐time evacuation operations. It enables the deployment of an operational framework for mass evacuation that integrates three aspects underlying an evacuation operation: demand (evacuee behavior), supply (network management), and disaster characteristics. To attain behavior‐consistency, the control module factors evacuees' likely responses to the disseminated information in determining information‐based control strategies. Hence, the ability of the behavior models to predict evacuees' likely responses is critical to the effectiveness of traffic routing by information strategies. The mixed logit structure is used for the aggregate behavior models to accommodate the behavioral heterogeneity across the population. An online calibration problem is proposed to calibrate the random parameters in the behavior models by using the least square estimator to minimize the gap between the predicted network flows and unfolding traffic dynamics. Background traffic, an important but rarely studied issue for modeling evacuation traffic, is also accounted for in the proposed problem. Numerical experiments are conducted to illustrate the importance of the calibration problem for addressing the system consistency issues and integrating the demand, supply, and disaster characteristics for more efficient evacuation operations. Copyright © 2016 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献