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61.
High temperature stress is one of the majorfactors limiting use of cool-season grasses in tran-sitional and warm climatic regions[1~4]. The opti-mum temperature for cool-season turfgrass ranges15~24°C for shoot growth and 10~18°C for rootgrowth[5]. However, temperatures during summermonths in these regions often exceed the optimalranges for prolonged periods. Grasses are exposedto the high temperatures over 30/25 °C (day/night) for 70 to 90 d during the summer in Shang-hai, China. Such pr…  相似文献   
62.
为准确检测城市道路交叉口监控视频中缓慢行驶或短时停留的前景目标,提出了一种基于前景目标反馈的背景模型检测方法.首先基于观测样本的像素值构建背景模型,利用计数器观测像素点检测为前景或背景的次数并描述当前场景的交通状态和稳定性,其次根据场景自适应阈值判断当前像素点为前景点或背景点,最终通过交通状态和场景的稳定性更新背景模型.采用基于真实的交叉口视频场景对算法的有效性进行了定性与定量分析.实验结果表明,该算法在复杂的城市道路交叉口场景中检测出缓慢行驶或短时停留车辆的性能优于其他方法,同时能够满足城市道路交叉口智能视频监控实时性和准确性的要求,为交叉口前景目标的行为分析奠定了基础.  相似文献   
63.
应用小波模历史图像的运动车辆视频检测   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
为提高车辆目标检测的稳定性和准确性,提出了基于背景减除和小波分解模历史图像的运动车辆检测算法.首先对原始图像进行小波分解,对低频分量用混合高斯模型和纹理特征相结合的方法,自适应更新背景并标记运动目标初始区域;然后,基于高频分量计算模值,并通过逐帧历史累积得到模历史图像;最后,利用车辆目标与阴影相比富含边缘细节的特点,对目标进行倾斜校正后,将目标边缘分别沿图像x和y方向投影,利用投影曲线将边缘信息与目标初始区域信息迭代融合,得到最终检测结果.实验结果表明,用本文方法检测车辆的捕获率达到99.0%,有效率为92.5%;与使用单一自适应背景提取方法相比,在实际交通场景中可有效处理阴影导致的多目标粘连问题,检测结果更准确.  相似文献   
64.
基于作战背景的损管系统研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍战斗损管系统的起源和发展,针对现有部分损管系统基于作战背景的功能设计进行分析,为基于作战背景损管系统的设计和发展提出建议。  相似文献   
65.
高鹏 《船舶》2015,(Z1):1-9
散货船和油船协调版共同结构规范于2015年7月1日正式生效。按照IMO GBS的要求,该规范的框架体系和规范要求在散货船共同结构规范和油船共同结构规范的基础上作出较大改变。文章对该规范的编制原理进行剖析,对理解和掌握规范的编写思路及规范要求的技术背景具有指导意义。  相似文献   
66.
在谐波方面,对用户谐波电压限制通常放在重要位置。实测数据显示在某些情况下,牵引变电所使用滤波器可能难以在谐波电压指标方面取得预想的效果。在谐波治理方案论证时,方案的有效性应给予足够的重视。  相似文献   
67.
研究任意波形发生器(AWG)的工作原理及关键技术,介绍利用数字信号处理产生任意波形的理论依据,及对所用的AWG性能的要求。通过试验验证AWG产生复杂多变的背景多路信号的能力。  相似文献   
68.
本文以90后一代作为特定的调查对象,着重调查其对英汉语码混合的语言态度。研究结果发现,绝大多数90后一代对英汉语码混合的语言变体的现象持肯定态度,但也承认汉语的权威、正式及文雅的地位。同时影响英汉语码混合的背景因素有年龄、性别及职业,没有影响的背景因素是区域差异和英语水平。  相似文献   
69.
应用山羊免疫脾细胞透析液,普通脾细胞透析液及生理盐水,分别注射3组健康同种山羊。实验前、后经颈静脉采血,对3组动物外周血白细胞计数及分类计数。发现免疫脾细胞和非免疫脾细胞透析液均能显著提高山羊外周血白细胞总数(P<0.01):对白细胞分类计数的比例无明显影响(P>0.05);免疫和非免疫脾细胞透析液在提高山羊外周血白细胞总数方面无显著差异(P>0.05)。  相似文献   
70.
铁路承运稀土等放射性矿物的监测核查工作在全路已开展多年 ,为掌握放射性物质运输前环境放射性的本底资料 ,对途经稀土之乡尚未正式承运放射性物质的京九线赣南路段进行了铁路线路和站场环境的放射性本底调查。通过现场测试和实验研究 ,新修京九线赣南段线路和站场土壤中放射性比活度为总α平均 0 6 8~ 3 2 3× 10 3Bq·kg- 1 ,总 β平均 0 4 3~ 0 6 7× 10 3Bq·kg- 1 。水中总放射性比活度为总α平均 0 0 36~ 0 12 1Bq·L- 1 ,总 β平均0 0 8~ 0 2 3Bq·L- 1 。氡及氡子体为子体 (潜能 )浓度平均3 6 4~ 8 15× 10 - 8J·m- 3,氡浓度平均 14 1~ 2 9 0Bq·M- 3,2 1 884 Po(RaA)浓度平均 0 10~ 0 18Bq·m- 3。站场环境γ照射量率平均为 5 2~ 7 7× 10 - 9C·(kg·h) - 1 (μR·h- 1 )。站场表面放射性活度平均为α 0 0 2~ 0 0 7Bq·cm- 2 ,β 0 0 3~ 1 0Bq·cm- 2 。属于一般本底范围 ,所得本底资料 ,可为今后评价稀土运输对环境放射性水平的影响创造条件  相似文献   
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