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871.
872.
通过实例分析,认为选用DJM35/5型大伸距集装箱龙门式起重机,将内河中小件、散货码头改造为集装箱混用或专用码头,投资少,见效快,是内河中小港口实现集装箱运输最便捷、最有效的途径. 相似文献
873.
基于AHP多层模糊综合评判的无水港选址研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国各大港口进行内陆无水港的建设的日益增多,无水港选址评价变得越来越重要,而目前很少有模型在区域水平上为港口经营者和集装箱运营商提供良好的选址理论依据。文中采用AHP与多层模糊综合评判方法,对连云港港经济腹地陇海兰新沿线18个城市进行了选址研究,建立了完整的评价指标体系,并通过与其无水港实际建设情况进行验证。 相似文献
874.
875.
本文介绍泸州市沱江三桥桥型方案的比选情况 ,最终确定选择上承式预应力混凝土悬臂式肋拱桥。该桥型受力性能良好 ,力的传递路线明确 ,与周围环境自然和谐 ,符合现代桥梁美学要求 相似文献
876.
877.
针对目前桥型选择评价指标不全面、指标权重不明确、客观评价标准缺失、主观经验依赖性强、对单个指标评价结果敏感度高的问题,提出了一种基于综合指标体系下的桥型选择方法。首先,建立了包含安全、适用、经济、耐久、美观及环保六大方面的综合评价指标体系;然后采用级联式层次分析法-熵法、专家调研法计算指标体系权重;最后通过与其它方法比较,并结合工程实例应用检验,表明采用该方法能够有效地进行桥型选择,较现有桥型选择方法具有对决策者依赖性低、系统可靠性更高、对指标误判及评价误差敏感度更低的特点。 相似文献
878.
879.
基于响应面方法的桥梁静动力有限元模型修正 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了一种基于响应面方法的桥梁静动力有限元模型修正技术,并成功地应用到了常德市白马湖公园虹桥的有限元模型修正当中.利用结构静载位移和振动频率等现场实测静动力响应,构造联合静动力的结构有限元模型修正的目标函数,在相关指标灵敏度分析的基础上筛选待修正参数,并利用响应面方法拟合桥梁静动力响应的代理模型.最后利用响应面替代模型(Meta-model)对该桥进行有限元模型修正,使得桥梁响应的实测值与计算值达到较好的吻合程度,经过修正后的有限元模型能够反映该斜拉桥的静动力特性,可以作为该桥的基准有限元模型. 相似文献
880.
:为了使出租车扬招点设置位置与出租车需求更匹配,建立了一个出租车扬招点选址模
型。首先通过对出租车GPS 数据的分析,获得出租车的上客点分布。然后建立数学规划模型,
将最小扬招点个数作为目标函数,以要求达到的扬招点服务覆盖率为约束条件。最后,利用已
知上客点位置分布,给定服务距离以及目标覆盖率,通过模型求得扬招点设置个数及位置。以
南京市新街口地区路网为例,在约5km2范围内,设定扬招点服务距离为300m、目标覆盖率为
85%,通过该方法求得需要设置11 个扬招点才能达到目标,并得到了具体的选址方案。之后,
进行出租车扬招点设置个数敏感性分析,结果可从服务质量和成本经济性两方面为扬招点设置
提供依据。 相似文献