车用蓄电池快速充电技术分析

本文通过对当前动力电池优缺点的分析,提出我国应该增加投资力度,引进国外已经攻克蓄电池缺点的最新研究成果,并通过我国科技工作者的技术攻关,解决驱动汽车的动力电池充电时间长、使用寿命短,消费者不满意的问题。于此同时,也不放弃对其他种类的电力汽车的研究。     

Group-based geographic information systems for transportation improvement site selection

Transportation improvement site selection exemplifies transportation decision making that is collaborative in nature and geographically based. Such decision-making is part of a broad societal trend toward shared and participatory discussions about public investment. Perspectives from three different transportation decision contexts in the Puget Sound Region of Washington State, a regional council, a county government and a public–private Coalition group, are combined with a literature review to develop a decision task model that summarizes the need for information technology support during transportation improvement site selection. The task model guides the development of a decision support system requirement specification that outlines integrated information capabilities provided by geographic information system (GIS) and group support system (GSS) technologies. Together, GIS and GSS capabilities contribute to evolving group-based GIS. The kinds of capabilities a group-based GIS could offer in addressing the needs are identified. A report on the use of a prototype, group-based GIS called Spatial Group Choice highlights the possibilities in an inter-organizational coalition decision context. The conclusions discuss needs for future technology developments and social–behavioral science studies on these developments.     

二灰碎石基层施工技术分析

结合多年的道路工程施工经验,分析二灰碎石在道路基层中的作用,并就主要施工技术和质量保证措施提出建议,可为二灰碎石基层施工提供一定的参考.     

电池管理系统控制策略的开发

本文介绍了电池管理系统(BMS)的现状,就BMS控制策略建立了需求分析,利用Matlab图形化编程软件,遵循基于模型设计的工作流程,结合CANoe、CCP标定,验证了控制策略的有效性,并通过实车试验检验了控制策略的可靠性及预测精度。     

城市轨道交通通风空调设备选型附加系数探讨

已运行的轨道交通通风空调设备,由于选型存在不合理因素,有些不能较好地适应系统的实际需求,而设备选型附加系数取值的合理性是重要原因之一。先对现行设计规范、手册、技术措施、轨道交通工程设计技术要求对设备选型附加系数取值的规定进行了分析;然后对各种通风空调设备分析各参数需要修正的原因、各参数间相互关联对修正的影响;最后提出各类设备需要修正的主要参数及其附加系数的建议值。     

西秦岭隧道对敞开式TBM的技术要求

敞开式TBM适合硬岩掘进,其在软弱围岩中掘进时易出现坍塌、变形、撑靴反力不足等问题,结合兰渝铁路西秦岭特长隧道工程的实际施工条件,探讨软弱围岩地段对TBM选型的技术要求,使其适应所在施工段的地质条件,以实现安全、快速施工的目的.     

有关农村公路水泥混凝土路面质量控制的探讨

近年来,水泥混凝土路面由于其耐久性、耐水性好等优点,越来越多地被应用于农村公路建设中。通过对近年修建的水泥混凝土路面使用状况调查,发现部分水泥混凝土路面使用一年或几年便出现严重的露骨、麻面、开裂等病害。经过广泛的调查和研究,从材料选择和施工过程等方面,提出了水泥路面质量影响因素及控制要点。     

同步碎石封层在高速公路施工中的应用

橡胶同步碎石封层能够有效地缓解沥青混凝土路面的开裂,同时具有防水损害、施工速度快、耐久性好等特点,因此在高速公路施工中广泛应。结合具体的高速公路施工实例,探讨同步碎石封层施工工艺,希望能为类似工程提供借鉴。     

高平市米山至河西乡村道路改造工程方案研究

结合高平市米山至河西乡村道路改造工程地形、地质状况和工程造价,按照“以人为本”和“安全、环保、舒适、和谐”的新理念,对高平市米山至河西乡村道路改造工程方案进行设计、比选,最终选择出最佳路线方案.     

低动力重载货车转向架选型原则及设计优化

本文在分析了我国主型货车转向架的现状后，提出一种适合我国线路情况的重载货车转向架－准构架式，双侧利诺尔磨擦减振器，迫寻向转向架，通过研究该转向架的曲线性能的蛇行稳定性，来优化迫导向机构的结构参数。经理论分析和计算机仿真模似，正实该转向架能达到降低轮轨动力作用和提高运行性能的目的。