高速铁路路基基床结构可靠性研究

铁路路基基床是承受轨道结构和列车荷载的基础,当列车运行速度提高至400+km/h时,增大了基床动应力、动变形、动应变的不确定性。基于《铁路路基设计规范（极限状态法）》（Q/CR 9127—2018）,分别建立了基床动应力、动变形、动应变的功能函数;其次基于可靠度的方法,研究 400+km/h高速铁路路基的基床参数的合理性。结果表明：基床$ {K_{30}} $及动轴重指标对控制基床动变形更为敏感。     

软流塑地层盾构切削钢筋混凝土桩基工程实践

为实现软流塑地层盾构连续穿越大直径钢筋混凝土群桩,以绍兴地铁 2 号线切桩工程为例,从盾构机的选型、参数控制、切混凝土及切钢筋机理、刀具磨损等方面分析了撕裂刀对钢筋混凝土桩基的切削效果。主要结论为：1) 采用 MJS (metro jet system,全方位高压喷射注浆)地层预加固技术和 3 层刀布置技术顺利完成软流塑地层盾构切桩任务;2)“慢推速、中转速、小扭矩、严控浆、早补强、勤量测”盾构施工控制准则,适宜软流塑地层盾构磨桩施工;3) 钢筋存在剪拉、弯拉和纯剪 3 种破坏形式,剪拉和纯剪破坏各占 47%和 25%,满足预期目标;4) 钢筋主要缠绕在中心区刀梁孔洞处和 R≤2 025 mm 范围内,长度以小于 3 m 居多,以弯拉破坏为主;5) 刀具破损率及磨耗量均随轨迹半径增大而增加,2 500 mm 为刀具磨损陡增的临界值;6) 基于现有刀具磨损状态,预计可继续切削 1 根直径 1 m 全断面工程桩。     

典型集约化污水处理厂工艺设计——以南京某项目为例

南京大厂污水处理厂新建工程(一期)设计规模9万m³/d,出水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918—2002)一级A标准。介绍和分析了大厂污水处理厂工程设计难点,由此确定一期工程处理的工艺方案选择和设计参数,确定了改良型AAO+磁混凝沉淀+反硝化深床滤池+污泥深度浓缩脱水的处理工艺。通过工艺选择和组团式布局解决了用地紧张的难题,利用先进的设备技术保障准Ⅳ出水达标的可行性。对同类标准工程设计有一定的借鉴意义。     

MBBR工艺用于污水厂准Ⅳ类水提标改造的方案研究

芜湖市某污水厂现状规模10×104m³/d,出水执行国家一级A排放标准。进行升级改造,出水水质达地表准Ⅳ类水标准。通过方案对比研究,对现有生物反应池好氧段进行重新划分,部分划分为缺/好可调区,部分投加好氧悬浮填料,强化硝化反硝化过程,确保出水水质稳定达标,可为污水处理厂地表准Ⅳ类水提标改造提供借鉴。     

基于早期温度应力的道床板施工方式

建立考虑水化热、混凝土收缩和弹性模量等时变参数的双块式无砟轨道道床板早期温度应力瞬态分析有限元模型,分析道床板内部水化热与外部环境温度共同作用下的道床板早期温度应力分布特征,比较不同施工季节、浇筑时刻以及钢模支撑条件对道床板早期温度应力的影响。研究结果表明：道床板早期温度应力受水化热和外界环境温度影响较大,内部应力主要受控于水化热,表面应力主要受控于环境温度,轨枕侧边是容易产生早期温度裂缝的薄弱环节。在施工温度降低条件下,道床板侧边和顶面容易产生裂纹。为减少混凝土早期裂缝的开展,应选择在傍晚时分浇筑混凝土,适当延长拆模时间,气温较低时拆模至少为3 d后,浇筑温度较高时拆模至少为4 d后。     

红层地区工程中土石比研究

结合西南地区机场工程实践,研究了红层结构特征、垂向分布特点与工程特性;分析了机场工程中红层土石比确定的现状;提出施工土石比、设计土石比概念和适宜红层土石比的勘探手段、计算方法,以及勘察初步确定土石比,试验段校核土石比,施工调整土石比的程序,在西南某机场中运用效果良好。     

港口工程重力式码头抛石基床整平规范探讨

文章分析了重力式码头抛石基床整平的施工过程,论述了抛石基床整平的设计和施工规范的不足之处,提出了目前实际工程中常用的施工和验收指标,并结合实际工程案例,评述了其合理性.     

高低异形刃脚钢围堰在望东长江公路大桥主墩施工中的应用

望东长江公路大桥是主跨为638m的双塔组合梁斜拉桥,南塔主墩处河床为裸露大倾斜中风化灰岩,若按常规方法施工,则无覆盖层条件下钻孔平台搭设困难,故基础采用高低异形刃脚钢围堰施工。该围堰四周韧角可以依据河床岩面形状进行调整,适用于不同地质条件下无覆盖层的河床岩面。钢围堰施工所采用的整体翻转施工工艺,不仅可以满足渡洪要求,而且还可有效缩短工期,可供类似环境条件下钢围堰的设计、施工借鉴。     

轴重-制动复合试验台对轴重检测的影响及其解决方法

汽车在轴重-制动复合试验台上进行轴重检测时,由于汽车的被检轴低于非检测轴,使之形成一个倾角。本文根据GB/T11798.7-2001所规定的检定精度要求,通过分析得出轴重-制动复合试验台检测大型车时由倾角所引起的误差可以忽略,检测小型车时由倾角所引起的误差不能忽略的结论,并提出误差的解决方法。     

洋山深水港区一期工程深水裸露基岩嵌岩桩施工技术

文章通过计算，优化方案，采用人造基床作为钢套筒稳桩措施，解决了上海国际航运中心洋山深水港一期工程中码头嵌岩桩的难题。文中还对嵌岩桩施工中的钻机平台、成孔成桩、异常情况处理等作了简单总结。实践证明，人造基床方案是可行的，在施工进度、工程质量及经济上都有较大的优势，具有推广的价值。