浅谈港口建设项目设计阶段工程造价的控制方法

设计阶段的造价控制对整个工程投资的影响高达75％,故在设计阶段进行造价控制对港口建设项目总投资具有重要意义。介绍设计阶段进行方案优选、实行设计招投标制度、运用价值工程、实行限额设计以及设计监理等主动控制的基本方法,以合理地处理技术与经济之间的对立统一关系,达到节约总投资的目的。     

浅谈高速公路建设BOT特许经营性项目竞标管理

结合《收费公路管理条例》和我省有关高速公路项目投资人招标的有关规定,对公路BOT投资建设模式中的特许经营竞标管理问题进行了探讨。     

重庆市县际联网公路建设中招标办法的探讨

本文通过分析和比较近年来重庆市县际联网公路建设中所采用的招标办法的优缺点,提出采用有标底低标法,可以有效地控制建设投资,遏制一些小单位借资质投标的现象,在工程施工中掌握主动权.为工程建设的招标工作提供了一定的借鉴经验.     

高速公路工程招标工作探讨

建筑工程招投标制度是实行由建设单位公开招标,通过竞争,选择质量高、信誉好、造价及施工方案合理的企业承担施工任务的制度。招标工作是工程建设成功与否的基础,文中对在招标工作中标段划分、招标的先后顺序、标价确定的合理性和合同文件制订的科学性等问题进行了深入探讨。     

公路工程投标报价分析

报价水平是投标单位的综合实力与投标策略的反映。要解决既要中标、又要获利 ,市场价格与概预算定额的矛盾 ,就要从自身能力、施工技术装备费用、预期利润等多方面入手     

机械设备采购公开招标投标的探讨

机械设备采购公开招标投标是购置质量好、价格优、性能先进的机械设备的保证 ,是各部门和施工单位势在必行的工作     

弹性停车激励机制下驾车者竞价行为演化机理研究

在获取通勤驾车者个体活动出行轨迹及停车竞价数据的基础上，构建基于生存分析理论的驾车者竞价行为演化模型，解析不同因素对停车竞价行为的影响机理；应用灵敏度分析方法，研究激励方案及职住区位设施供给对竞价持续时长的作用规律.结果表明：弹性停车激励机制使原本为“耐用品”的停车泊位转变为“消耗品”，可以通过竞价激励方式降低驾车者的小汽车依赖性，提高城市停车泊位利用率；在弹性停车激励机制作用下，驾车者的泊位共享积极性不仅受自身社会经济属性影响，还受职住区位特征及竞价激励方案的影响；随着通勤驾车者停车泊位共享积极性的增强，参与停车竞价的次数越多，竞价行为的持续时间越长.     

设计施工总承包招标文件编制的探讨

设计施工总承包是将工程项目的施工图设计与施工合在一起招标,这种模式促进了设计施工单位的紧密结合,可有效解决设计与施工相脱节的问题,实现优化资源配置,推动设计施工企业的战略重组,有效控制工程造价。结合设计施工总承包的特点对招标文件编制中的计量支付、风险划分等进行探讨,可为总承包招标文件的编制提供参考。     

公路工程合理投标报价的制定

投标报价是投标成败最为关键的工作环节,投标报价是在初步预算标价的基础上,综合各方面的因素后确定的最终投标价格。主要探讨公路工程投标中如何确定一个低而适度的合理报价,既能争取中标且中标后又能获得理想的经济效益。     

担保制度在港口工程招投标过程中的作用

招标投标中的担保制度对于保证建设工程施工合同的正常履行,确保工程质量达到合同约定的标准、工程工期、工程投资控制,具有重要意义。招标是一种要约邀请,投标是要约,中标通知书则是承诺,这是分析招标投标中担保的基础。港口工程招标投标的担保一般包括投标担保、履约担保和预付款担保。文章分析了提供这3种担保的基础、目的、定性,以及在实际操作中的一些问题。