道路草坪施工技术要点探讨

结合公路绿化施工实践经验,针对道路草坪施工,提出草坪施工的全过程,包括草坪种植前的整地,草坪种植方法的选取及其相应种植要点等,可为各地公路草坪绿化建设提供借鉴与参考.     

大跨径连续刚构桥梁的体外预应力施工工艺

大跨径桥梁在现代桥梁建设中发挥了重要作用,但是由于各种原因,许多桥梁出现了裂缝、挠度过大等病害。以安康关庙汉江大桥加固工程为例,介绍连续刚构桥梁体外预应力加固法的检测、设计、施工、监控等各个环节的关键技术．可为大跨径连续刚构桥梁的加固积累宝贵的经验。     

基于块体理论的隧道围岩稳定性分析

为了解决隧道工程施工中围岩稳定性分析这一工程难题,依托某在建公路隧道,基于地质素描与数理统计分析工作,精细化描述节理产状、间距、填充物、黏聚力等特征,并利用三维重构技术建立基于节理特征的隧址区地层模型,最后利用块体理论检索了无支护、有支护工况下隧道临空面潜在的关键块体,分析了滑移形式和安全系数,并对支护参数进行了优化,得知原设计支护强度富余,适当优化后仍可确保结构安全。     

小鼠前胃癌前病变阻断实验及分子学机制的变化

目的　维甲酸阻断小鼠前胃癌前病变模型 ,观察表皮生长因子受体 (EGFR)、细胞周期素D(CyclinD1)、血管内皮生长因子 (VEGF)在小鼠前胃癌变阻断前后的变化规律。方法　将 10 0只ICR雌性小鼠随机分为 3组 :A组(40只 )用诱癌剂诱导 ;B组 (40只 )在第 6周停用诱癌剂后继续灌喂维甲酸 ;C组 (2 0只 )仅服用等量的生理盐水。实验第 77天将小鼠全部处死 ,取前胃组织切片 ,免疫组化染色。结果　B组癌前病变发生率及癌总发生率均较A组明显降低。EGFR、CyclinD1、VEGF在癌变上皮的表达与组织学分级有关。A、B两组EGFR、CyclinD1、VEGF在癌前病变中表达强度与组别无关。VEGF的表达强度随着EGFR的增加而增强 ,而CyClinD1与EGFR、VEGF表达强度无关。结论　EGFR、CyClinD1、VEGF与癌肿的发生密切相关 ,而表达程度与组织学分级关系不大。在癌变过程中EGFR和VEGF有协同作用。维甲酸可降低VEGF的表达水平 ,对小鼠前胃癌前病变有明显的阻断作用。     

高填方块碎石夯实地基变形三维数值模型

根据场区的工程地质条件和高填方资料建立地质模型, 运用现场试验所获得的参数和3DFLAC程序对高填方块碎石夯实地基的变形进行数值模拟, 分析地基沉降和侧向变形及可能发生剪切破坏的位置, 模拟和分析结果与实际基本一致。     

VB语言在船舶分段看板的应用和推广

为解决分段制作过程中数据录入速度慢和状态看板多元化展示,通过Visual Basic和Excel软件特点进行优势互补,借助一次数据信息采集形成分段信息跟踪表,利用程序语言在看板图中呈现可视化的状态信息和时间信息,为船舶管理者提供便捷的分段信息处理系统和可视化看板。     

EQ6100发动机曲轴旋转惯性力平衡对缸体应力的影响

本文全面研究了EQ6100发动机气缸体在汽车使用中发生裂纹的问题,以及对此展开的各项实验研究结果,得出理论与实验互相印证的结论,即曲轴旋转惯性力引起的曲轴内弯矩对缸体应力影响最大。加平衡块之后,可以有效解决缸体裂纹问题。     

不同闭塞方式下城轨列车追踪运行过程及其仿真系统的研究

介绍了城市轨道交通不同信号闭塞方式及其追踪列车间隔时间的计算方法,建立了多列车追踪运行的仿真系统,并进行了算例的设计。在算例中,通过对两列车在固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞方式下的追踪运行模拟,分析了不同闭塞方式下列车追踪运行的效果,同时利用仿真系统对最小追踪列车间隔时间进行了验算,并得出相同发车间隔情况下不同信号闭塞方式的列车追踪运行结果以及三种闭塞方式条件下最小追踪列车间隔时间的计算结果。该系统可以为科研、设计人员进行城市轨道交通列车安全间隔及通过能力等方面的研究提供便利条件。     

双线铁路箱梁施工过程中端块的受力分析

研究目的:为了满足施工中预应力钢筋张拉及锚固的需要,箱梁端部在构造上较为复杂。而在预应力筋初张拉、终张拉、落梁以及二期恒载作用下,对于各个阶段端块的受力及其变化状况尚需进一步分析与探讨。研究方法:结合某客运专线双线桥预应力混凝土简支整体箱梁的施工,对于其施工过程中端块的受力进行了分析计算和讨论。按实体块单元的有限元计算理论,建立全梁整体分析的三维空间有限元模型,从计算结果中提取出端块部分的受力情况进行比较和分析。研究结果:通过在不同阶段施工荷载作用下端块的受力计算,给出端块内外侧截面的受力情况,进而对双线铁路整体箱梁的端部在设计及施工中应注意的问题进行了探讨。     

论三与四显示自动闭塞制式的选择

本文论述了在列车运行最高速度120km/h 的线路上,采用三或四显示自动闭塞制式的条件, 提出了应该优先考虑四显示自动闭塞制式的论点。