全文获取类型
收费全文 | 965篇 |
免费 | 55篇 |
专业分类
公路运输 | 229篇 |
综合类 | 342篇 |
水路运输 | 232篇 |
铁路运输 | 174篇 |
综合运输 | 43篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 93篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 91篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 73篇 |
2009年 | 57篇 |
2008年 | 47篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 58篇 |
2005年 | 34篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1020条查询结果,搜索用时 140 毫秒
411.
对房地信息系统开发中房地数据难以统一的难点进行了较为仔细的研究 ,提出了用以实现房地合一的标识法和分割法 ,并在广州市国土房管局基础数据生产与更新子系统中获得成功的应用 相似文献
412.
多点系泊船舶在波浪中的运动及其系泊力 总被引:3,自引:0,他引:3
李向群 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1999,22(1):9-15
运用理论方法研究多点系泊船舶在波浪中的运动及其系泊力,建立了多点系泊船舶在波浪作用下的运动和系泊力的计算模型和求解方法,提出了带浮筒的链系的特性计算方法。采用时域计算解决链系的非线性问题。通过模型试验验证计算方法的精度和可靠性,开发了可供工程计算的计算程序。 相似文献
413.
《铁道标准设计通讯》2017,(2):43-47
曲线主点位置的准确获取是线路整正的基础。在缺失线形标记的情况下如何准确地计算出轨道主点的位置一直是业界广泛关注的问题。在分析曲线轨道正矢图形的特征后,提出基于奇异分解和稳健回归的曲线主点定位方法:利用相对测量正矢数据构造截断矩阵进行奇异值分解滤除其中幅值较大的冲击部分,在此基础上通过稳健回归减少数据微小变化带来的拟合偏差,得到主点的具体位置。实验表明:该方法能够基于相对测量的正矢数据推算出曲线各个主点的位置,受分段点选取偏差影响较小,适合工程应用。 相似文献
414.
优化组织装车地直达运输是缓解我国铁路主要干线运能与运量间矛盾的有效手段,本文在综合考虑装车地直达运输系统费用消耗的基础上,针对运输网络中存在径路选择和重载运输通道端点换重的情况,建立装车地直达运输组织方案优化模型.为了有效解决模型规模随着车流数目的增加而急剧扩大、求解异常困难的问题,设计了基于蚁群算法的求解方法,并通过算例验证了模型与算法的有效性. 相似文献
415.
416.
介绍一种ZD6-E(J)转辙机6线制道岔电路简易模拟试验方法,利用交流市电220V电源,用普通灯泡给出道岔表示,简化了试验电路、提高了试验效率并满足了试验技术指标。 相似文献
417.
以一起典型的TDCS环网单点故障影响多站数据传输的网络故障为例,从理论上分析发生此类故障的原因,同时对今后处理环网故障提出建议。 相似文献
418.
李钟超 《电力机车与城轨车辆》2011,34(1):44-47
轨道车辆的二系悬挂直接将车体和构架连接在一起,主要用于车体相对于转向架的缓冲减振,其性能好坏直接影响到车辆的乘坐舒适性和曲线通过性能.文章根据车辆运行的线路条件,基于车辆的悬挂系统所需满足的运动变形边界条件,对几种多点支承二系悬挂方案进行对比分析,以选出最优方案. 相似文献
419.
420.