全文获取类型
收费全文 | 980篇 |
免费 | 68篇 |
专业分类
公路运输 | 236篇 |
综合类 | 353篇 |
水路运输 | 241篇 |
铁路运输 | 175篇 |
综合运输 | 43篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 93篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 91篇 |
2011年 | 88篇 |
2010年 | 75篇 |
2009年 | 58篇 |
2008年 | 47篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 58篇 |
2005年 | 34篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1048条查询结果,搜索用时 0 毫秒
881.
Traffic parameters can show shifts due to factors such as weather, accidents, and driving characteristics. This study develops a model for predicting traffic speeds under these abrupt changes within regime switching framework. The proposed approach utilizes Hidden Markov, Expectation Maximization, Recursive Least Squares Filtering, and ARIMA methods for an adaptive forecasting method. The method is compared with naive and mean updating linear and nonlinear time series models. The model is fitted and tested extensively using 1993 I-880 loop data from California and January 2014 INRIX data from Virginia. Analysis for number of states, impact of number of states on forecasting, prediction scope, and transferability of the model to different locations are investigated. A 5-state model is found to be providing best results. Developed model is tested for 1-step to 45-step forecasts. The accuracy of predictions are improved until 15-step over nonadaptive and mean adaptive models. Except 1-step predictions, the model is found to be transferable to different locations. Even if the developed model is not retrained on different datasets, it is able to provide better or close results with nonadaptive and adaptive models that are retrained on the corresponding dataset. 相似文献
882.
考虑了多个物流园区的竞争关系以及客户对物流园区的选择需求, 分析了现有方法解决物流园区服务范围问题的不足, 提出了融合断裂点模型和哈夫概率模型的物流园区服务范围的分步确定方法。以DEMATEL方法为基础, 运用改进的断裂点模型, 分析和遴选出对物流园区服务范围影响程度大的关键因素, 并获得初始空间服务范围。运用改进后的哈夫概率模型, 确定了合理阈值, 并修正了初始空间服务范围。分析结果表明: 对物流园区服务范围影响程度较大的因素分别为政府对物流业的扶持程度、客户物流需求量、区域经济发展水平、物流园区规模、客户服务水平; 运用该方法, 物流园区的单位面积营业额和物流强度分别为10.25×104元·km-2和8.39×104 t·km·km-2, 均大于传统方法的指标值10.18×104元·km-2和8.28×104 t·km·km-2。可见, 本文提出的方法有效。 相似文献
883.
内转塔式单点系泊系统在海洋石油装备中得到广泛应用。为研究该类型单点系泊系统的刚度特性,以我国南海一艘内转塔式单点系泊浮式生产储油设备(FPSO)的系泊系统为研究对象,采用浮体系泊分析软件Ariane分别建立单根系缆和系泊系统的静力分析模型,基于线弹性悬链线理论计算单根系缆和系泊系统的刚度,并重点针对吃水、系缆轴向拉伸刚度、系缆配重、系缆长度等参数进行系泊刚度敏感性分析,研究不同参数变化对系泊刚度的影响。结果表明:系泊刚度对系缆长度变化十分敏感;吃水和系缆长度主要通过影响系缆预张力来影响系泊刚度;系缆轴向拉伸刚度主要影响大位移条件下的系泊刚度;配重只影响一定位移范围内的系泊刚度。最后,给出了单点系泊系统设计的建议。
相似文献884.
纳潮河桥座落于唐山曹妃甸工业区,是河北省第一座大型斜拉桥,该桥地质条件十分复杂,桥梁结构技术含量高,施工难度大。通过总结该桥的施工技术与经验,可为同类型的桥梁施工提供参考借鉴。 相似文献
885.
886.
887.
为了检验交通与活动场所之间关系, 建立了房主与移动家庭之间的谈判模型, 得到并证明了城市每个小区每期房价的Nash均衡价格。通过模糊效用估计, 获得候选小区集, 在候选集上采用非协作博弈的混合策略, 提出谈判机制混合策略选择居住地一定存在均衡解, 通过构造函数, 利用Brouwer不动点定理进行证明, 并设计了求解谈判机制模型的算法。算例结果表明: 道路5-8改善后, 通勤目的地5、B的移动家庭选择小区8的家庭数由0变为446, 通勤目的地A、B的移动家庭选择小区9的家庭数由460变化为601。可见, 交通的改善影响居民居住地的选择。 相似文献
888.
分析了驾驶人视野注视点的移动规律, 研究了空间视野范围内的视野水平角, 给出了车速与视野和注视距离的关系, 提出了空间视野感知模型。结合道路中心线与平行线三维坐标计算方程, 建立了驾驶人空间视野感知模型的计算方法。通过计算机模拟实际场景, 对5位受试者分别进行了4次测试, 得到了722段组合数据和3585个速度数据, 对模型进行了验证。研究结果表明: 预测结果与实测结果吻合率大于70%, 不明显效果率低于20%, 错误效果率低于10%。该模型仿真效果明显, 算法易于实现。 相似文献
889.
综合运输规划理论的基点 总被引:24,自引:8,他引:16
为了实现市场经济条件下各种运输方式的协调发展, 分析了现有综合运输理论由于无法体现需求者对运输供给多样化、多层次的要求和不同条件下运输供给满足程度的差异性, 难以解决交通运输面临的提升运输能力、可持续发展、实现本质目标、协调发展等问题, 提出各种运输方式的技术经济特性是形成综合运输规划理论的基点, 强调以需求为主导, 结合特定的运用条件, 分析运输方式实现的技术经济特性, 能够体现物量均衡和经济均衡的有机统一, 属“动态技术经济特性”。 相似文献
890.