桥梁桩基础负摩阻力的实用算法

主要介绍桥梁桩基础负摩阻力的产生机理、影响因素、计算方法以及减小负摩阻力的各项措施。     

三次NURBS曲线有理插值方法研究

非均匀有理B样条（NURBS）方法，是STEP国际标准中关于工业产品几何定义的惟一数学方法．有理插值在构造NURBS曲线曲面以进行形状表示与设计中有着重要的意义，但是目前大多数都采用相对简单的非有理插值，关于复杂的有理插值的研究不多．文中给出了一种有理插值精确求解以及完整NURBS曲线生成的方法．     

互通式立交减速车道及分流点的探讨

互通式立体交叉是高速公路的重要组成部分,而互通式立交减速车道和分流点又是互通式交线形设计的重要指标.因而,结合路线设计规范对互通式立交减速车道的设计方法和分流点控制指标进行探讨,并结合实践提出一点见解.     

履带式推土机尾扬头陷和头扬二工况下△Yr之探求

运用探求△Yr（推土机铰点O每区间末在纵向垂直偏离本区间台车架基线之数量）的基本思路,分别研究了履带式推土机尾扬头陷和头扬工况下的△Yr,导出了二种工况下△Yr的表达式;利用铲刀纵前向运动的履带式推土机模型对二工况下克服后扰及β型扰动分别进行了物理仿真．研究结果表明：在这二种工况下,无论本区间内履带下地形如何,自控系统可根据各工况下导出的△Yr表达式及铲刀刃纵倾轨迹角αc的控制公式克服履带下地形的扰动,使αc最终等于期望的铲刀刃纵倾轨迹角α′．仿真结果证实了导出的△Yr表达式正确,使αc的控制公式在这二种工况下的应用上迈出了关键的一步．     

圆形构筑物中心位置检测及精度研究

给出了一种易于编程计算的三点坐标计算圆心坐标的简捷公式。对两点一定的情况下第三点位置的确定及三点最佳构形进行了详细的理论证明,并进行了多方面的精度计算与分析。结果表明,三点构形对测量圆心的精度影响较大,选择合适的构形,可以提高测量精度。在苏通大桥钢护筒中心位置检测中得到了较好的应用。     

沙漠专用客车设计

介绍沙漠专用客车的结构设计和技术参数，以及在设计过程中的注意事项。     

潜艇尾升降舵卡住时高压气使用需求研究

对潜艇不同航速下和尾升降舵卡不同角度值的挽回操纵进行了仿真实验,分析了各挽回措施对纵倾和深度的控制效果,通过比较,得出了各航速下必须使用高压气才能成功挽回的尾舵卡情况,绘制了舵卡挽回操纵高压气使用需求图供实际操艇时参考使用.根据仿真结果和实际操艇经验,提出了避免出现危险舵卡事故的安全航行操艇建议.     

扰动微分方程在优化约束问题中的应用

研究了扰动微分方程在优化约束问题中的应用，指出对某些类型的奇解扰动后不存在部分变量收敛到优化约束问题的可行点。     

大保公路箱梁施工要点分析

通过大林-保康公路西辽河大桥的施工实践,探讨了箱梁底座制作、模板制作与安装、钢筋制作与安装、混凝土浇筑、箱梁拆模、养生施工控制要点.采用上述措施后,本标段箱梁预制的内在质量及外观均达到了理想的效果.     

关于38号道岔信号工程设计

结合京秦线双桥站更换38号提速道岔工程设计,介绍了关于38号道岔信号工程设计的要点,并提出了2点需要注意的问题.