全文获取类型
收费全文 | 417篇 |
免费 | 77篇 |
专业分类
公路运输 | 9篇 |
综合类 | 37篇 |
水路运输 | 349篇 |
铁路运输 | 93篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 56篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 9篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有494条查询结果,搜索用时 281 毫秒
11.
12.
13.
14.
15.
16.
基于FLUENT求解器,以N-S方程为控制方程,采用动量源方法及追踪自由面的VOF方法,建立了同时具有造波和消波功能的数值波浪水槽。利用该数值水槽对透空堤的透浪、越浪问题进行数值模拟,并与物理模型试验进行比较,结果表明:数值模拟能较好地复演防波堤越浪、透浪过程。 相似文献
17.
18.
多体浮式防波堤消波特性是决定其应用价值的重要因素,基于三维势流理论,通过使用Ansys Workbench软件和AQWA Graphical Supervisor(AGS)图像后处理软件,对多体浮式防波堤在不同入射角和浮筒吃水深度下的消波效果展开研究。结果表明,在入射角度为90°时,多浮筒浮式防波堤能够最大程度地消减波浪。同时,透射系数随吃水深度的增加而不断减小,但结构稳定性会下降。因此,实际工程中应尽量保证浮式防波堤的迎浪面与波浪的来波方向垂直,这样可以获得较好的消波效果,同时应尽量避免选择吃水深度过大的浮式防波堤。 相似文献
19.
20.