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171.
马迁 《舰船电子工程》2007,27(2):160-161,200
分析跳频通信特点,结合我军数据链装备现状,将GMSK跳频技术作为数据链抗干扰的主要手段,并对其具体应用于进行了研究。对增强数据链抗干扰能力和提高其战斗效能具有重要意义。  相似文献   
172.
京津城际博格板式无砟轨道底座板后浇带施工技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
在京津城际轨道交通工程无砟轨道施工基础上,从施工的角度对底座板后浇带施工工艺、资源配置等进行了探讨。重点对后浇带连接和张拉距计算以及连接工序进行阐述。  相似文献   
173.
陈凤 《中国水运》2006,6(7):131-133
论述了近年来发展迅速的无线局域网技术,并通过实际工程案例,介绍了相关的知识。  相似文献   
174.
改进《机械设计基础》课程设计之探讨   总被引:5,自引:0,他引:5  
谢园保 《中国水运》2007,5(1):231-232
总结多年教学实践并结合当今教学改革趋势,提出了改进该课程设计的见解,望引起同仁的重视,并对提高《机械设计》课程设计质量进行更深入地探讨。  相似文献   
175.
浅论公路路基施工重要性及其关键环节   总被引:1,自引:0,他引:1  
魏牧林 《城市道桥与防洪》2013,(1):100-101,104,11
公路路基施工一般都是一些比较简单的工序,例如开挖、填筑、压实等。但是由于在施工过程中条件变化会比较大,因此施工难度也就会加大,想要保证路基施工质量就会有相当大的难度。尤其是那些地质不好的路段,其施工过程中更是会遇到许多突发性事件或者技术难题需要处理。由此可见,公路路基在施工过程中需要引起人们足够的重视,并制定出有针对性的应对措施,保证工程质量。该文着重分析了公路路基施工的重要性和关键环节,可供有关单位借鉴。  相似文献   
176.
港口起重机的钢结构是起重机的重要组成部分,是整台起重机的骨架.《起重机设计规范》(GB3811-83)对钢结构提出了抗屈服、抗失稳和抗疲劳失效的安全性核算要求,但不能保证抗脆性破坏的安全性;在F.E.M标准《欧洲起重机械设计规范》(1998年修订版)中对钢结构抗脆性破坏提出了钢材质量选择办法.本文针对现行起重机钢结构设计,从防止结构脆断的角度就如何合理选用钢材等级做一些探讨.  相似文献   
177.
高氮奥氏体钢低温脆断机理的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了18Cr-18Mn-0.7N奥氏体温脆断过程与断口,发现该钢断裂过程中存在沿晶断裂,退火孪晶界裂及穿 晶断裂三种断裂模式,且沿晶及退火弯晶界裂纹先于穿晶裂纹形成,在此基础上对其低温脆断机制提出了新见解。  相似文献   
178.
谈集装箱码头与现代物流业   总被引:2,自引:2,他引:0  
集装箱码头作为国际运输链和物流链的重要环节.本文从现代物流发展对集装箱码头 高效大型化的促进、政府当局对发展集装箱码头的高度重视,及班轮公司继续加大投资经营集 装箱码头并加速向全球物流经营人方向转变等三方面进行了分析,并提出了发展另集装箱码头 物流的几点思考.  相似文献   
179.
Chemical analysis, tensile, Charpy, DW NDT and fracture mechanics toughness data are presented for a grade A steel plate from the Kowloon Bridge, a sister ship of Derbyshire. The plate is shown to have poor toughness under dynamic loading conditions. The results leave open the possibility that brittle fracture could have contributed to a structural failure in the Derbyshire even at the high temperature of +30°C which is reported to have existed at the time of the ship's disappearance. The results are felt to support the proposition that present classification society rules need tightening to reduce the risk of brittle fracture in ships.  相似文献   
180.
船舶总体弯曲对沿船体纵向布置齿轮机构的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
船体中垂及中拱弯曲变形会使沿船体纵向布置的齿轮座的中心距产生增减。研究表明,正是由于这种中心距增减而引起的齿轮倾轧,不仅会导致齿轮发热、产生噪音及振动而且还会降低齿轮、齿轮轴以及轴承的疲劳寿命和增加能耗等。文章推导了一项适用于沿船体纵向布置的齿轮座的中心距补偿公式。为了形象说明问题,文中进行有限元分析。  相似文献   
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