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281.
信息通信技术及其应用稳步发展,铁路领域正在运用此项技术进行革新系统的尝试。在列车的行车控制方面,无线传输技术的系统开发与应用正朝着提高系统可靠性、灵活运用性和降低维护成本的方向发展。为加快新系统的开发,需大力推进研发一种仿真 相似文献
282.
张贡生 《兰州交通大学学报》2006,25(5):1-4
实施工业反哺农业,既要通盘制定城乡发展规划,统一城乡土地市场,鼓励城市产业链条向小城镇和农村延伸,促进农村经济的发展和农民增收,也要应鼓励城市保险业参与农业保险,更要支持农村社会保障制度的建立与健全,加快农村基础设施建设的步伐。 相似文献
283.
郑鑫鑫 《现代城市轨道交通》2021,(4):91-96
地铁与周边商业连接有很好的客流吸引作用,然而地铁是人员密集场所,商业尤其是地下商业火灾危险性较高,若不处理好接口的防火设计,一旦发生火灾,将产生灾难性后果.文章根据规范,参考相关图集并结合实际工程案例,对地铁车站与商业连接型式及接口防火设计进行系统阐述与分析,以期为后续的类似工程设计提供参考. 相似文献
284.
以某新建黄河公路大桥为工程背景,针对新建桥梁与既有桥梁并桥位建设,新旧桥梁桩基距离近的结构特点,采用岩土数值模拟方法对新建桥梁施工及运营期既有桥梁基础变形及受力的影响规律进行分析研究.结果表明,新建桥梁建成后,既有桥在运营荷载作用下基础平均沉降值为2.7cm,最大横桥向变形值1.2cm.施工期不均匀沉降值1.4cm,桩... 相似文献
285.
俞丽萍 《西南交通大学学报》1998,33(3):312-316
在设定的抵押贷款情况下,对企业通过贷款方式筹集资金并投资若干风险项目的经济行为进行了分析,从企业自身承担其经营风险的角度,经数学推导,建立了企业筹资贷款的单目标二次规划决策模型,并进行了算例分析。 相似文献
286.
测量控制网优化设计中建模与求解的一般方法 总被引:1,自引:1,他引:0
范东明 《西南交通大学学报》1995,30(6):610-614
本文在目前国际公认的求解带约束非线性规划最为有效的方法之一-逐步二次规划(SQP)法的基础上,结合目标规划原理,导出一套适用于求解一般的多目标优化模型的逐步线性目标规划(SLGP)法,基于SQP法和SLGP法的先进性,又提出解决一般测量控制网优化设计问题的总体思路和方法,并给出了新的建模方法。 相似文献
287.
陈宝军 《铁路工程造价管理》2001,16(6):19-20,26
介绍了我国加入WTO后的权利和义务,从正负两个方面分析了“入世“后对我国建材工业的影响,并根据我国实际情况,提出了相应对策. 相似文献
288.
概述防水材料的发展及现状,介绍一种高性能聚氨酯防水涂料———“湿维佳”,该产品的优势、特性、测试结果以及产品应用和施工工艺。 相似文献
289.
30000DWT多用途集装箱船的研制 总被引:1,自引:1,他引:0
该船是上海船厂与德国著名船舶设计师Mr.Albert联合设计并由上海船厂制造的多用途集装箱船,其特点是载重量大,集装箱数多、用途广、航速快、油耗低、自动化程度高、悬挂德旗、符合水下检验IW的要求。本文扼要介绍了在设计和建造中所采取的主要技术措施。 相似文献
290.
《铁道标准设计通讯》2017,(12):126-130
为了研究地铁紧邻既有建筑物时单排桩对于地铁产生的振动波能的减隔振效果及其影响因素,通过进行1g条件下的单排桩减隔振室内模型试验,分析在地铁振动激励作用下的建筑物振动形态,并在同时考虑振源深度、排桩位置、桩间距及桩长4个因素的情况下设计了相关正交实验,提出相关优化方案。分析结果表明:建筑物在地铁振动激励作用下,各楼层振动加速度级的大小呈现出波浪形的振动形态;随激振频率的增加,建筑物各测点振动加速度级总体表现出减小的趋势;单排桩在紧邻既有建筑的地铁隔振方面具有明显的减隔振效果,预期减振幅度可达13.59%;就影响减隔振效果的各因素而言,非排桩几何因素(地铁埋深\排桩位置)对减隔振效果影响较大,而排桩自身几何因素(桩间距\桩长)对于减隔振效果的影响则不如前者。 相似文献