生产率管理系统模型及其应用研究

从生产率管理的含义出发，提出了工程项目生产率管理系统理论模型。研究了该模型的运行机制，并在其指导下，结合工程项目管理的实际，构造了生产率测度与管理实用模型（ＭＰＩ）。最后结合算例对ＭＰＩ模型的应用进行了分析，表明该模型简便有效，适用于工程项目现场，其计算结果为承包商进行生产率降低损失索赔的辨识、分析，以及生产率控制与改善提供了有力的依据。     

从大客流运营角度谈地铁车站的建筑布置优化设计

从地铁车站的设备和管理用房布置原则、影响乘客行进的站内设施布置要点以及换乘车站的换乘设施设置等方面,对地铁车站的建筑布置进行了探讨,力求使地铁车站的建筑布置真正体现大客流交通建筑的特征。即:设备区布置紧凑、方便管理,公共区保证乘降安全、舒适,客流疏导通畅、迅速。     

浅谈道路建设管理中协调与控制要素

道路作为城市重要的市政基础项目,从立项到最后交付使用,需要多部门配合才能完成。该文从道路建设管理工作中的前期协调和施工过程管理两方面进行阐述,指出建设单位作为项目责任主体必须做好的工作。     

城市轨道交通通信集中告警系统的方案设计

现代城市轨道交通通信系统是一个复杂系统,包含多个子系统,系统设备种类多,且都有各自的网管,安装地点分散,因此有必要设置集中告警系统对整个通信系统进行有效的集中维护管理.结合集中故障告警系统在苏州轨道交通1号线的应用,说明了设置该系统的必要性.通信集中告警系统普遍采用协调方式实现.由于采用模块化设计,功能强易于扩展,已成...     

施工项目HSE管理体系建设与思想工作研究

HSE的宗旨是对工程项目实行职业健康、安全、环境的全员、全方位、全过程的管理,并使其对项目建设本身的危险、对社会的危害、对环境的破坏降到最低点,是实现工程项目建设目标的需要。该文首先介绍了研究HSE的意义,然后分析了现阶段我国HSE管理存在的问题,最后提出了HSE管理体系该怎样建设。     

某集装箱堆场地基方案设计和评估

已运行了8年的集装箱空箱堆场拟升级为重箱堆场。通过现场勘探和土工试验确定土层当前的设计参数并加以分析计算。结果表明:地基的承载能力和工后沉降不能满足设计荷载要求,提出了分级堆箱预压的解决方案。     

能力与素质相融合的高职《建筑材料》课程研究与实践

本文结合高职建筑工程技术专业《建筑材料》课程的性质和特点,本着"专业能力与职业素质双线并行"的指导思想,从标准制定、教学实施、评价反馈等方面进行了系列理论研究和实践,取得了预期的教学效果。     

烟台—大连海底真空管道高铁线路方案研究

为早日建成跨越渤海海峡的快速通道,首先,介绍科学的比选方案,并提出海底真空管道高铁概念,分析其优缺点;然后,根据 渤海海峡海况与地形地质特征,建立通道范围内烟台—大连间A、B、C、D 4 条可能路径的平面线路走向和纵断面模型;最后,通过线 路方案比选研究,得出以下结论: 1)海底高架、沉管铺设或海底浅埋是较为经济、理想的方式,优于海底隧道; 2)A 线全长约110 km,经由海域最深处88 m,50%以上线路需要按海底隧道真空管道方式建设; 3)B 线全长约106 km,海底平缓,最深处67 m; 4)C 线全长约134 km,最深处66 m,自然纵坡小; 5)D 线全长约173 km,最深处51 m。建议将B 线、C 线作为海底真空管道高铁线路重 点方案予以论证和考虑。     

贵阳至黄平高速公路走廊方案研究

公路走廊的选定基本确定项目路线走向、工程规模与投资等,从而影响项目乃至沿线的经济和社会效益。文中结合工作实际,对影响走廊选取密切相关的各因素,采取权重分析,通过定量、定性分析后选定推荐方案。该方式避免了以往走廊研究比选中仅定性难以量化的问题。     

日照港LNG码头配套航道及防波堤工程方案

日照港岚山港区北作业区规划新增LNG码头,针对其配套航道及防波堤工程平面布置问题,提出3个方案。采用数值模拟方法,推算不同方案下港池、航道,尤其是口门处的测点流速。计算结果表明,工程建设后,港池内各点在防波堤掩护下流速有所降低;受防波堤挑流作用的影响,口门位置处横流流速达到最大;以方案2流速相对较小,且流速大于某一值的持续时间较短。在方案2基础上进行优化,将一段防波堤调整为导流堤,由于导流堤上方可通过一部分水体,堤头附近航道横流有所减小。