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在开发一款机车柴油机过程中,利用AVL BOOST软件对柴油机工作过程进行了仿真计算,计算了不同米勒强度和不同喷油正时条件下柴油机的性能参数。根据计算结果,排除了弱米勒的方案。针对强米勒和中米勒,开展了试验研究,通过调整喷油定时、增压压力设定、共轨喷射压力,进行了多方案试验研究,试验结果表明,强米勒方案虽然可以有效降低Nox排放,但是带来PM排放升高和涡轮前排气温度升高的问题,中米勒虽然降低Nox排放的效果弱于强米勒,但是能获得比较满意的PM排放,且涡轮前排气温度远低于强米勒,综合各方面性能参数的比较结果,在满足排放要求的前提下,中米勒为优选方案。 相似文献
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利用火花能量转换原理和能量叠加原理.提出了一种稀燃快燃点火系.简要介绍和分析了它的组成及工作原理.并对其匹配传统点燃式发动机的适应性进行了试验研究. 相似文献
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孙化栋 《青岛远洋船员学院学报》2012,(3):26-29
本文首先介绍了IMO NOx排放规则,指出SCR技术是目前最有效的应对措施。在介绍SCR系统基本组成及工作原理的基础上,讨论了目前此领域的两个研究热点:在重质燃油的使用条件下和二冲程柴油机使用条件下的SCR系统所面临的问题。 相似文献
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