全文获取类型
收费全文 | 524篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 134篇 |
综合类 | 37篇 |
水路运输 | 181篇 |
铁路运输 | 191篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
排序方式: 共有548条查询结果,搜索用时 312 毫秒
311.
312.
CRH2型和CRH380A型动车组气动侧拉门有着结构简单、故障率低的优点,但存在车门功能比较单一,硬件升级困难,越来越不能满足列车智能化的需求。文章基于原CRH2型动车组侧拉门的关键技术,重新设计了气动门的车门控制系统,并在原气动控制系统的基础上,增加了电子门控器等电气部件,通过电子门控器控制气动门的开关门动作;优化了车门的设计结构和控制逻辑,增加了网络通信、故障诊断和下载等功能,消除了既有气动门在运营过程中存在的安全问题和功能单一问题。通过台架试验表明,车门达到了设计要求,保证了列车高速运行时的安全与稳定性。 相似文献
313.
为了使企业在面对多种结构相似的设计方案,能做出正确,合理的选择,提出了基于模糊理论和层次分析法的某型动车组端部舱设计方案的评价研究.为辅助工程师进行设计方案的选择,在综合考虑制造成本、强度、抗疲劳性能的基础上,构建了设计方案的综合评价指标体系;借助模糊数学理论,利用中值法确定评价因素与评价集的隶属度,利用层次分析法确定因素权重,对动车组端部舱三种设计方案分别进行模糊综合评价,从中获得最优设计方案.实践表明,所建立的评价体系可以快速获得客观综合评价结果,能为企业设计方案的择优选择提供依据. 相似文献
314.
315.
重型自卸车市场需求增大,近些年,全国各改装厂对自卸车上装总成结构件进行了一些改进,本文对自卸上装的一些结构特点进行了总结,为同行业从事自卸车上装技术的人员提供参考。 相似文献
316.
本文主要针对某一轿车的加油口盖系统进行设计,阐述了如何对加油口盖系统的各组成部分进行结构、布置和安装设计,最后对设计完成后的加油口盖系统进行了行程和力的校核,实车出来后经过试制试验满足目标性能要求。 相似文献
317.
为寻求真正理想的现代船舶舱室空气调节再生技术,对特种氧化物法、氧烛法、高压氧瓶法、电解水法等现有技术的原理及应用情况进行了简要介绍,在此基础上进一步综合分析了这些技术均无法满足空气清新度的要求,而且还存在其它各自固有的一些问题。为此,创造性地提出了基于特定海洋生物的船舶舱室空气再生的新思想,已取得的初步研究成果表明它既能保证舱室内O2和CO2的合适浓度,又能保证整个舱室环境空气的清新度,还可望带来其它一些明显优势,体现了潜在的重大现实意义。 相似文献
318.
通过13 000 m3大型耙吸挖泥船的设计,阐明了挖泥船结构设计的重点.经过研究与反复比较,选择了比较有利的结构--强框架结构,从而保证了结构强度,而且也便于施工. 相似文献
319.
320.
Ship cabin layout design using game theory 总被引:2,自引:1,他引:1
Game theory is a mathematical tool developed to understand competitive situations in which rational decision-makers interact
to achieve their objectives. Game theory techniques have recently been applied to various engineering design problems in which
the action of one component impacts that of any other component. In this article we first provide an overview of different
game theory formulations, and then we present a survey on the approaches to ship cabin layout design, outlining several open
research issues. To this end, we propose an effective method to facilitate the multidisciplinary decision-making process involved.
A non-cooperative game is formulated, and the solution of this game is determined by the Nash equilibrium for the amount of
equipment and furniture needed for the respective location and to achieve as high performance as possible in a cabin.
The research was supported by the China Postdoctoral Science Foundation (20060390305). 相似文献