浅谈船舶舱盖修理及水密性试验监测方法

文章首先介绍了船舶舱盖的重要性及经常出现的问题，然后介绍了目前船舶舱盖主要存在的变形问题及修理方法，最后介绍了几种行之有效的船舶舱盖进行舱口水密性试验的方法。     

地铁车辆门扇变形仿真与模态分析

乘客上下车时,拥挤的人群对地铁列车车门门扇的挤压易导致门扇的弯曲变形,甚至引起列车车门的机械零部件损坏。以某型号地铁车辆塞拉门为研究对象,建立门扇有限元分析模型,模拟施加拥挤人群对门扇的挤压力和冲击力,对门扇进行变形仿真分析与模态分析,找出了门扇变形严重区域与共振频率,为门扇的优化设计和避免车辆与门扇的共振提供了理论依据。     

塑料门窗的施工安装及质量控制

介绍了塑料门窗安装中 ,墙体、窗框、拼膛料的连接操作要求 ,指出要保证塑料门窗的安装质量 ,必须注重施工操作规范     

船用电磁屏蔽门屏蔽效能设计探讨

为了在船舶这样复杂的平台上实现良好的电磁兼容性,在进行船舶总体电磁兼容性设计时,通常将安装有可能对电磁敏感的设备的舱室,设计成屏蔽舱室.本文从船舶总体电磁兼容性出发,就有关标准中规定的设备及分系统对电磁环境的要求,与目前船用贯穿屏蔽舱室的穿舱电缆、管道和通风口等屏蔽装置的屏蔽性能进行综合考虑,对在屏蔽舱室屏蔽性能中起关键作用的屏蔽门的屏蔽效能指标的合理设计进行了探讨.     

一种分户采暖热计量方法

通过对目前采用的分户热计量方法存在的缺点进行分析 ,并根据建筑物采暖的重要特征及人们对采暖分户热计量的认识和接受程度 ,分析了室内采暖的性质和分户热计量的目的和意义 ,提出了另一种分户采暖热计量方法。该方法不涉及用户的采暖系统 ,可以方便、公平、合理地确定居住同一座建筑物内或使用同 1个采暖入口的每个用户的采暖费用 ,本法适合我国分户采暖的实际情况     

潜艇居住舱室计算机辅助设计研究

将ＣＡＤ技术应用于潜艇居住舱室设计，研究在微机上利用ＡｕｔｏＣＡＤ软件进行三维舱室立体模型的设计，并提出了一种由三维实体模型转换成二维工程设计图样的新方法。     

氢燃料电池世博车前舱骨架结构的开发

CAE分析技术能及时发现汽车设计中存在的问题,降低开发成本。文章利用CAE技术对氢燃料电池世博车前舱骨架结构进行了静动态性能分析,包括前舱骨架的模态、强度及刚度的仿真分析。从而对前舱骨架制动和转弯等工况下的强度进行了评价,在此基础上,对某些前舱骨架局部结构进行了优化设计,得到符合要求的改进设计方案,改善了整车的应力分布,对车身结构轻量化设计具有指导作用。     

微型车正装撑杆背门上移问题分析

针对微型车背门正装撑杆后产生上移的现象,对安装撑杆前、后的现有车型背门进行了理论受力分析,并进行了CAE仿真计算和台架试验。分析表明背门发生上移是由于受到向上的撑杆与锁环限位力的合力所致,且明确了上移量的数值确定方法,可为新车型在设计阶段预留上移量提供理论参考。     

H－120型防火防爆气动移门的设计及其在海洋平台上的应用

按照船级社近海工程入级规范要求,海洋作业平台危险区域处的封闭机械处所通常需要满足气密、海洋石油工业防火等级、防爆、风雨密、隔音等要求,甚至供作业人员进出的门也要满足此要求。目前,按照国内船舶标准制作的门,尚无法满足上述规范要求。该文根据“挪威NORSOK标准”和“DNV近海工程入级规范”,对H-120型防火防爆气动移门的设计进行研究,并结合实际项目给出了其在海洋平台危险区域机械处所的应用设想与具体方法,为国内同类产品生产厂家提供思路,从而更好地适应海洋工程的发展趋势。     

基于双总线的机舱温度监测报警系统设计

针对机舱中需要进行温度监测的设备和系统,将一线总线技术与CAN现场总线技术有机结合,采用DS18B20数字式温度传感器设计机舱温度监测报警系统,并可作为机舱监测报警系统中的一个信号采集单元（SAU）,增强了温度监测的准确性、实时性。