东北铁路施工机械选型探索

针对东北铁路施工环境和机械选型的基本原则,通过对比类似机型,分别分析了铁路路基施工、隧道施工、桥梁施工、铺轨施工中典型设备选用的依据和方案,得出了适合当地施工条件的成套施工设备选用方案,为其他地区类铁路项目的机械设备选型提供参考。     

宁西铁路南阳地区膨胀土路基施工技术

通过采用三种不同的判别标准对该地区膨胀土进行膨胀势判别,并且对该段16个取土场的23组天然土样进行物理化学分析测试,根据测试试验结果对该区膨胀土填筑适宜性进行了评价;在此基础上,对该段膨胀土路基填筑施工工艺及其关键控制参数进行了试验研究。试验结果表明本文的土料膨胀势判别、填筑适宜性评价及施工工艺合理,膨胀土路基施工工程质量完全达到了国家规范要求,解决了该段膨胀土路基的施工技术难题。     

轮式工程机械操作模拟训练器关键技术研究

平衡重式叉车、空箱堆高机、集装箱正面吊是港口装卸作业的重要轮式工程机械,造价昂贵,操作复杂,安全性要求高.文中分析了平衡重式叉车、空箱堆高机、正面吊等工程机械的功能及驾驶操作要求,给出了模拟训练器的功能和结构,设计了操作训练时的虚拟场景,开发了模拟系统的软、硬件,完成了轮式工程机械操作模拟训练器关键技术的研究.     

工程车辆散热器模块散热性能数值仿真

为了了解工程车辆散热器模块在不同工况下的性能变化规律,保证其工作稳定性,结合工程车辆的原始资料,在UG NX7.0软件中建立动力舱的三维物理模型.用热交换模型表征车辆散热器模块,采用CFD数值方法对虚拟风洞内的动力舱模型进行仿真,对各工况下散热器模块散热性能进行分析,并进行实验验证.结果表明:各工况下散热器内部热交换过程均呈现梯度变化;随着回流热空气温度升高,散热器的工作效率逐步降低.当其效率不能满足整车需要时,整车会出现系统过热以及工作性能不稳定现象.对比仿真与实验数据,两者误差在2.83%～4.07%之间.     

非等时触发下时域平均的实现方法

为解决因时标点波动造成时域平均技术在对旋转机械某些呈周期性变化的工作参数进行除噪时失效这一问题,本文提出了利用高速、同步数据采集系统在采集时标信号及工作参数后,对所得工作参数采样值按时标周期进行变阶插值调整,从而实现时域平均的一种方法。本文通过实验证明,这一方法确实可行并有足够的精度。     

高速客船舱室噪声级预估方法的检验

“飞翼”号是一艘经济舒适型高速高性能客船 ,配备有 2 0 5个客位。为保证乘客有相对安静舒适的舱室环境 ,在设计过程中必须对其各舱室的噪声级进行预估 ,为制定降噪措施提供依据 ,但由于船舶舱室噪声计算的复杂性 ,至今还没有一种适合高速客船的权威性估算方法。作者在本船设计过程中收集到十分有限的几篇资料 ,将其应用于本船舱室噪声计算 ,进行预估。在船舶建造完工试航时 ,又对船上各舱室中的噪声级进行实际测量 ,然后把测量结果与预估结果进行对比 ,以检验这些预估方法的适用性。计算结果与测量结果的对比表明 ,这些估算方法用于高速客船其精确度还不十分满意 ,但从设计初期为船舶设计提供有用的设计依据角度来看 ,仍不失为是一个有效手段     

苏通大桥TP75节段拼装架桥机研究设计

苏通大桥主引桥为双幅6车道75 m跨等截面PC连续梁桥,其上部结构采用预制节段拼装架设的施工方法。介绍TP75节段拼装架桥机在该工程中的设计方案、主要部件及施工步骤。     

公路施工机械的优化配置及其数学模型研究

公路机械化施工必须注重其经济效益。对公路施工机械的优化配置进行了定性分析，利用技术譬济学原理分别建立了技术经济效果最佳时单一机械投资决策和机群优化配置的数学模型，从而使机械配置从经验选型走向科学选型。模型求解方法简单，结果可靠，可用于指导生产实践。     

工程机械液压系统的常见故障与排除

针对目前工程机械液压系统中常见的故障与问题,从液压系统压力不足或无压力、系统温度过高、系统泄漏以及系统噪音4个方面对其进行了分析,并且给出了故障排除与问题解决的方法,对工程机械液压系统的维修具有一定的参考价值.     

基于转运车的沥青混凝土路面机械化施工工艺应用研究

分析了现行沥青混凝土路面机械化施工工艺存在的缺点,为新工艺的提出提供理论基础;在充分利用各国对转运车(MTV)研究的基础上,按照整个沥青混凝土路面机械化施工工艺流程,系统研究了整个机械化施工工艺中的各个环节,提出了基于转运车的新机械化施工工艺,并从材料离析、温度离析和路面平整度3 个方面对其实际应用进行了试验研究,证明该工艺在中国是可行的,对整个沥青混凝土路面机械化施工具有一定的实践意义和理论指导意义。