全文获取类型
收费全文 | 463篇 |
免费 | 103篇 |
专业分类
公路运输 | 58篇 |
综合类 | 28篇 |
水路运输 | 465篇 |
铁路运输 | 14篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 41篇 |
2011年 | 56篇 |
2010年 | 32篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有566条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
该文针对沉井施工对井周边环境的影响,提出环境效益的概念,采取合理防治措施,使工程获得最佳的经济效益和社会效益。其成果可为同类型工程设计及施工提供参考。 相似文献
92.
93.
94.
码头与防波堤相结合的突堤式构造体主要由沉箱和抛石斜坡堤组成,在整体结构未形成前构造体的抗风浪能力较差.台风季节施工中构造体的安全是顺利完工的关键。结合福建鸿山热电厂煤码头及引堤工程的案例,浅析台风造成防波堤损毁的原因.总结防波堤码头施工期防台风安全措施策划的经验,提出减少施工期风损的建议,可供类似工程的设计与施工参考借鉴。 相似文献
95.
96.
武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+2×850+200)m三塔悬索桥,该桥北锚碇为"带孔圆环+十字隔墙"重力式沉井基础,沉井外径66m,高43m;1号塔基础为44根φ2.0m钻孔灌注桩,2号塔基础为39根φ2.8m钻孔桩;3号塔基础为20根φ2.8m钻孔桩;南锚碇为"圆形嵌岩地下连续墙+内衬"结构形式,地下连续墙为钢筋混凝土结构,外径68m,壁厚1.5m。根据该桥基础特点,北锚碇沉井采用3轮接高、3次下沉施工;1号塔基础采用筑岛、双排防护桩施工方案;2号塔基础采用先钢围堰后平台的施工方案,钢围堰采用气囊法整体下河;3号塔基础采用先平台后围堰、单排钻孔防护桩施工方案;南锚碇采用液压铣槽机配合冲击钻施工地下连续墙的施工方案。 相似文献
97.
An experimental investigation of irregular wave forces on quasi-ellipse caisson structures is presented. Irregular waves were generated based on the Jonswap spectrum with two significant wave heights, and the spectrum peak periods range from 1.19 s to 1.81 s. Incident wave directions relative to the centre line of the multiple caissons are from 0° to 22.5°. The spacing between caissons ranges from 2 to 3 times that of the width of the caisson. The effects of these parameters on the wave forces of both the perforated and non-perforated caissons were compared and analyzed. It was found that the perforated caisson can reduce wave forces, especially in the transverse direction. Furthermore, the relative interval and incident wave direction have significant effects on the wave forces in the case of multiple caissons. 相似文献
98.
99.
100.