全文获取类型
收费全文 | 1127篇 |
免费 | 71篇 |
专业分类
公路运输 | 253篇 |
综合类 | 423篇 |
水路运输 | 167篇 |
铁路运输 | 240篇 |
综合运输 | 115篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 41篇 |
2014年 | 100篇 |
2013年 | 84篇 |
2012年 | 114篇 |
2011年 | 117篇 |
2010年 | 86篇 |
2009年 | 81篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 81篇 |
2006年 | 76篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1198条查询结果,搜索用时 15 毫秒
821.
梁雪娇 《铁道标准设计通讯》2019,(10):44-49
对于引入多条城市轨道交通的规划铁路枢纽站而言,研究综合换乘功能最优的线站位方案是两者衔接的前提和关键。分析城市轨道交通线路与铁路枢纽站间常见的2种线站位关系和5种衔接方式,以引入4条城市轨道交通的规划重庆东站为案例,基于其枢纽定位、周边规划及现状、线网规划及换乘需求,研究多条城市轨道交通与规划铁路枢纽站衔接的线站位方案。结果表明,两者的衔接应首先考虑换乘便捷,流线组织简单;其次考虑尽量减少对周边建筑物的影响。多条城市轨道交通同时引入时,考虑将与国铁换乘需求较大的线路车站置于国铁站房下方,以缩减与国铁换乘走行距离,同时尽量避免国铁站房下方只设置一条城市轨道交通,以更快疏散国铁突发客流,便于客流组织。然后将其余线路车站置于广场下方,以解决周边城市客流需求。 相似文献
822.
本文提出一种用于评价公路-铁路联合运输货运枢纽选址方案的整数模型。模型中的四个主体为:货运枢纽经营者、交通运输网络设施规划者、客户、社会公众。介绍了可使全局目标优化的基于主体建模方法(ABM)在货运枢纽选址中的应用。最后,本文以澳大利亚昆士兰州东南部的货物联合运输枢纽为例,介绍了其原始选址过程、个体目标函数测试及基于主体的模型设计过程。 相似文献
823.
城市公路客运交通枢纽选址规划 总被引:2,自引:0,他引:2
随着中国城市化进程加快,如何实现城市公路客运交通枢纽的合理布局是城市规划与交通规划中的一个重要环节,本文从实现以人为本、城市可持续发展的目标出发,分析了影响城市公路客运交通枢纽选址规划的因素、选址原则,并在总体上论述了城市公路客运交通枢纽选址规划方法,同时给出了具体的评价方法. 相似文献
824.
825.
826.
公路客运枢纽方案评价是布局规划的一个重要步骤.从相对劣值隶属度出发,建立了加权向量的概念,将备选方案与最不理想方案的几何偏差作为选优的依据,提出了基于欧氏范数的客运枢纽评价方法.该方法把权重与目标值合成作为加权向量,改进了权重的传统使用方法,并对权重的确定做了更为科学地处理,为客运枢纽方案评价的多指标、多准则有效合成,提供了一种量化解决问题的方法.最后用实例验证了其有效性. 相似文献
827.
人脸表情自动识别技术研究进展 总被引:7,自引:2,他引:7
作为生物特征识别与情感计算领域的一个极富挑战性的交叉课题,人脸表情自动识别技术在各种应用的推动下发展很快,但鲁棒的自动人脸表情识别系统至今尚未建立.人脸表情识别的3个关键环节是人脸检测、人脸特征定位与提取和人脸表情的情感分类.在上述关键环节上均取得了重要进展.需要解决的问题包括提高人脸检测算法的鲁棒性、人脸特征提取的针对性和准确性、人脸刚性运动分离和三维表情识别.人脸表情数据库建设和应用研究。也是今后研究的重点.提出了人脸表情自动识别系统评价指标,包括技术的实用性、成果的可比性、系统的专用性和实时性. 相似文献
828.
邓超文 《广东交通职业技术学院学报》2007,6(3):20-22
结合江顺大桥的勘察实践,介绍水域地震反射法在探查断裂构造的地质效果,说明水域地震反射法可有效探明断裂构造的分布范围和构造特征,为桥位的选择及桥型方案的比选提供必要的地质依据。 相似文献
829.
建立广域车辆定位导航系统的服务区区域划分,在此基础上实现了GPS定位模式切换、建立分层地图数据库和实现通过路网数据对GPS及推算定位的结果进行匹配的快速匹配算法。对车载导航系统的中心模块进行了相应的改进,实现了基于区域 发和地图分级思想的车辆定位导航系统基础模型,并结合成都中心区和广州市的试验结果进行了分析。分析表明,区域划分思想用于车辆定位导航系统,可以提高系统的总体性能。基于该思想实现的车辆空平导航系统模型不仅能在局域,而且能在广域范围内提供满意的定位导航服务。 相似文献
830.
大桥选址问题作为一类特殊的选址问题,兼有交通工程和覆盖选址两类复杂问题的特点.文章针对巩义市康店伊洛河大桥选址问题的特点建立了一个整数规划模型并构造了算法,模型不仅考虑了机动车的出行费用和驾乘人员的时间成本,也考虑了大桥建设及维护费用,并给出了基于部分枚举的最优算法,最后提出了大桥选址的建议.该建议已经被巩义市建设管理局采纳. 相似文献