厦门福厦路顶进框架桥施工设计

厦门福厦路框架桥是厦门机场快速路下穿福厦路的一座城市道路立交桥，在浅覆土、无支护且不中断福厦路交通的情况下，采用中继间顶推施工法使框架就位。主要介绍其设计和施工特色。     

刚构桥中的高墩计算研究

本文提出了刚构桥中高墩不仅要对单墩进行强度、稳定分析,还要对全桥整体稳定进行分析,并对高墩设计给出了比较完整的、清晰的、方便的计算方法和步骤,供同行参考和借鉴。     

预应力混凝土连续刚构桥施工监测与仿真分析

预应力混凝土连续刚构桥有其自身的结构特点和施工技术,结合河南水磨湾大桥工程实例,探讨了预应力混凝土连续刚构桥的施工监测与仿真分析方法。通过建立有限元仿真分析模型,分析了预应力损失以及混凝土收缩徐变对箱梁应力状态的影响,计算了桥梁各个施工阶段应力和变形状态,与施工现场的实测数据进行了对比分析。经分析比较,可知对箱梁各节点不同施工阶段应力路径影响比较大的荷载有:施工荷载包括重力、挂篮、混凝土湿重等;预应力钢束一次张拉荷载;收缩一次作用以及徐变一次作用。施工荷载和预应力钢束张拉对顶、底板节点的影响是相反的,而其他荷载对它们的影响是同向的。得出了桥梁关键部位在荷载作用下随施工阶段的应力变化路径和挠度,使悬臂施工的梁桥达到了设计要求的合理成桥状态,总结了施工监控的规律。     

一种适合于铁路机车车辆使用的CAN协议开发

根据CAN总线的特点,设计了一种基于CAN总线的简单实用的现场总线协议,该协议特别适合于基于铁路机车车辆控制的使用。     

板框过滤机控制系统的实现

分析板框过滤机存在的问题,根据过滤机的操作工艺流程,研究开发了板框过滤机控制系统.该系统能实现每台过滤机的手动、自动操作,也能实现任意2台或顺序可变的3台过滤机联动操作,提高了板框过滤机的自动化程度.实际使用表明,该系统性能稳定可靠,操作简单,维护方便,并可延长板框过滤机的使用寿命,减轻工人劳动强度.     

基于短帧的Turbo码迫零问题研究

一般来说，在交织长度很深时，无需考虑turbo码的迫零问题。但是对于短交织(短帧)，迫零影响必须考虑。在概述turbo码编译码原理的基础上，通过带宽和性能的折衷考虑，得出不同范围内短帧的迫零方式，并进行了仿真和验证。     

大跨径拱与Y型刚构组合桥的横向联结系对全桥稳定性的影响研究

以重庆菜园坝长江大桥为例,利用有限元方法研究了大跨径拱与Y型刚构组合桥的横向联结系、横撑刚度对全桥稳定性的影响。结果表明,横撑的布置方式直接影响拱式组合体系的稳定性,而横撑刚度对全桥稳定性的影响不大。     

影响客车车架使用寿命的因素

分析了影响客车车架使用寿命的几种因素，并强调了研究这些因素的重要性。     

预应力锚索框架梁施工质量控制要点

研究目的:武广铁路客运专线路堑施工中大量采用了预应力锚索框架梁加固边坡,本文研究在预应力锚索框架梁施工中,如何有效地对各工序进行质量控制。研究结果:本文总结了预应力锚索框架梁施工中的锚索试验、测量、造孔、编索、安装、注浆等重要工序的质量控制措施,建立了常规施工条件下预应力锚索框架梁施工质量控制框构。     

捷联惯性导航系统的四元数姿态适时修正算法探讨

建立了捷联惯性导航系统的四元数姿态修正算法,该算法跟其他常用算法的区别是在旋转矢量计算上的处理不同,计算采用了多步骤Adams-Moulton方法。由于多步骤方法不能自行启动,所以在开始阶段采用了单步骤Heun’s方法。然后,在实际计算值和预估值的基础上,建立了姿态修正运算法的评估误差方程。数字测试结果表明该四元数姿态修正算法在低频动态情况下是可靠的。.