城市交通综合改善项目经济效益分析方法研究

通过分析综合交通改善的特点,抽象分析各子项目的影响范围,提出现有测算方法存在重复计算的问题。然后,分析各子项目经济效益产生机理和测算指标及其特点,得到对各子项目的经济效益测算是针对几种受益主体进行分析的结论,提出对客车、公交车、自行车、行人和管理单位等受益主体进行综合经济效益分析的方法。     

长春市轨道交通C型列车停车/停放制动控制逻辑分析及改进措施

长春市轨道交通C型第三期列车整车网络控制系统由2家制造商提供,并分别装载于不同生产批次的列车。不同制造商的网络控制系统执行逻辑略有差异,尤其停车制动、停放制动的控制逻辑差异导致列车运营及日常维护受到严重影响,文章针对这2种控制逻辑的差异进行分析,并提出改进措施。     

2018年度长江上游航道维护性疏浚工程后评价

系统评估2018年长江上游航道维护性疏浚工程实施效果,为今后航道维护工程提供技术参考。基于年度水情及航道疏浚滩段分布情况,分析维护性疏浚方案设计、施工时机和频次、施工过程的动态管理及航道可持续性等。结果显示,2018年长江上游干线航道维护性疏浚工程总体效果良好,滩段选择及疏浚方案设计与河道演变规律基本适应;疏浚时机及频次基本合理,最大程度地缓解了与通航的矛盾;但由于维护性疏浚未大幅改变河道水流特性和河床边界,因此天然河段浅滩航道可持续性较差,仍需加强观测,必要时采取其他整治措施。     

轴流式通风机对机车牵引电机冷却风道数值计算结果的影响

对某机车牵引电机冷却风道入口分别采用连接轴流式通风机和以导流筒环形截面作为空气入口两种方法对风道进行模拟计算,通过对计算结果的对比分析,得出导流筒上方的轴流式通风机结构对风道计算结果的影响并不大,因此在冷却风道模拟计算中可以去掉复杂的通风机结构,采用以导流筒环形截面作为空气入口的物理模型建立方法,从而减轻建模工作量,提高计算效率.     

滨海公路崩塌灾害防治

通过崩塌灾害源成因分析,给出运营、维护、备灾和救灾的防灾策略;指出适用于滨海干线公路的防灾工程;提出滨海干线公路减轻崩塌灾害的防灾规划方法。防止崩塌灾害的发生,减轻崩塌灾害的损失。     

绞吸挖泥船双法兰差压变送器改进措施

针对绞吸挖泥船双法兰差压变送器安装方式存在的体积大、用料多、费用高和维护难的问题，对双法兰差压变送器的安装方式和结构改进措施进行研究。设计了合理的密封罐体，大大缩小密封面积，减少维护时间；设计减震装置和双焊接的连接方式，防止排泥管震动造成的零件松动；将双法兰设计成单法兰，简化变送器结构，减少用料及整体质量，更便于维护；针对变送器长期在水下工作的情况，选用防腐防锈的材料。采用改进前后变送器对比的方法，得出改进后变送器使用注意事项和效果。实船应用效果表明，改进后的变送器体积小、维护时间短，提高了船舶生产效率。     

基于施工通道和复合衬砌的断面转换施工技术研究

近年来矿山法隧道断面形式多变且转换频繁,施工难度加大。由台阶法标准断面转换为双侧壁导坑法特大断面,通过常规过渡渐变的施工方法无法实现大跨度转换,并且初支结构稳定性存在安全隐患。本文以北京地铁14号线金台路站-朝阳公园站区间施工为背景,对小断面转换为超大断面施工技术进行研究,最终确定采用"侧向施工通道+复合衬砌"的方法,并合理运用暗挖辅助措施,通过监控量测系统进行数据采集分析,最后顺利完成断面转换施工。     

THE ROLE OF COMPOUND BLOCKAGE OF SODIUM CHANNEL ON NEUROPROTECTIVE EFFECT IN STRESSED RATS

ＲｅｐｅａｔｅｄｒｅｓｔｒａｉｎｔｓｔｒｅｓｓｏｒａｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｏｆｄａｉｌｙｓｔｒｅｓｓｏｒｓｉｎｒａｔｓｉｎｄｕｃｅｄａｔｒｏｐｈｙｏｆｈｉｐｐｏｃａｍｐｕｓＣＡ３ｐｙｒａｍｉｄａｌｎｅｒｕｏｎｓ〔１〕，ｗｈｅｒｅａｓｉｔｈａｄｂｅｅｎｒｅｐｏｒｔｅｄｔｈａｔｔｈｅｅｌｅｖａｔｅｄｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎａｄｒｅｎａｌｓｔｅｒｏｉｄｓｓｅｃｒｅｔｅｄｄｕｒｉｎｇｓｔｒｅｓｓｍａｙｂｅｉｎｖｏｌｖｅｄｉｎｔｒｉｇｇｅｒｉｎｇｔｈｅｍｏｒｐｈｏｌｏｇｉｃａｌａｌｔｅｒａｔｉｏｎｓｓｕｃｈ…     

山区河流船闸引航道布置型式

介绍山区河流的特点及船闸布置存在的问题,提出适应山区河流特点的船闸引航道布置型式。     

那吉至鱼梁河段航道治理

为右江那吉枢纽下游88 km河段建立了正交贴体坐标系下航道水流二维数学模型,在网格布置上,模型根据河道特点,对汊流河段进行分汊处理,提高了汊道水流的计算精度。模型建成后,首先利用实测资料对模型进行了率定,然后对河道碍航特性进行了分析,最后,给出了满足设计要求的整治措施和具体整治效果。