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501.
502.
上海市高速公路存在四方面问题:地面路堤形式阻隔两侧地块横向联系;承担客货、省域市域等多种功能交通拥堵严重;进出立交节点匮乏为周边城市化地区服务功能差;影响区域路网完善。认为高速公路建设高架系统具备如下交通功能:打通横向道路、缝合城市空间,分离交通功能、缓解交通拥堵,优化节点布置、方便沿线地区对外出行,构筑复合通道、完善区域路网。给出了不同城市化水平下横向道路合理的间距要求以及适合的主线抬升方案,提出了高架高速主线+地面干路辅道、高架客运高速+地面客货高速、拓宽段高架+老路地面、地面局部高架+单侧地面辅道等4种高架系统的建设模式及其适用条件,给出了应用案例。能够较好地甄别高速公路高架化的功能需求及其相应的建设模式,为特大城市高速公路高架化改造提供借鉴。 相似文献
503.
This study aims to quantify the environmental impact of two retail distribution networks and offer consumers a channel that is more beneficial to the environment. The environmental impact of replenishing the packaged beverages sold in convenience stores (CVSs) and hypermarkets is assessed using the streamlined life-cycle assessment (LCA) approach. In this study, the life-cycle impact assessment (LCIA) for packaged beverages up to the point of sale illustrates the distribution-level environmental impacts of truck transportation. The matched-pair t-test shows that the environmental impacts of transporting 1800 cartons of 24-pack/10 oz. beverages to be sold in Carrefour and 7-11 stores is different at a significance level of 0.1. The transport-focused LCA is used to improve the understanding and compare the environmental characteristics of the two distribution and retail systems. This study constitutes a vehicle for communicating to both internal and external stakeholders the environmental profiles of distributing the same product sold through two retail channels. 相似文献
504.
黄骅港疏浚施工对航道回淤的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
根据粉沙质海岸泥沙运动特点和黄骅港航道施工期回淤特点,分析了黄骅港航道施工期挖泥量、抛泥量、逸泥量、地形变化量之间的关系,建立了回淤量与抛泥量、地形变化量的关系式。利用黄骅港现场实测资料,率定了公式系数,分析了黄骅港航道的施工回淤量、正常回淤量与各影响因素,得到了施工期回淤量受抛泥影响的系数,并发现黄骅港正常回淤量与风能有较好的对应性。 相似文献
505.
本文通过对航行船舶在浅狭航道的受力分析和计算,应用船舶操纵基本方程,提出了一般运输船舶在低速、浅狭航道中的数学模型,并利用计算机对船模和实船进行模拟计算,取得了与实际情况比较符合的结果。 相似文献
506.
64D半自动闭塞是兖矿铁路站间主要的闭塞方式,但随着长时间的使用,其实回线传输通道暴露了一些问题,为此引进WBS-C系统,结合现场实际,利用现有通道以及光传输通道,进行升级改造,实现了双套系统互备使用,提高了安全系数。就该系统的构成、原理、结合电路和现场应用效果进行介绍。 相似文献
507.
介绍2种电力远动通道在既有铁路通信网中的组网方案,并结合工程实例,对这2种组网方案的适用对象、优缺点及方案选择进行分析。 相似文献
508.
509.
高速铁路移动通信系统WINNER信道性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在对无线信道模型和铁路电波传播环境研究基础上,提出WINNER D2a信道模型是高速铁路无线信道的合适选择,并建立了高速铁路移动通信系统WINNER D2a信道半实物仿真平台。与传统的计算机仿真相比,半实物仿真平台具有更高的仿真性和实时性,并能在实验室对设备在高速铁路上的性能进行测试。在仿真平台上对不同移动速度、同频干扰、接收电平条件下的高速铁路移动通信系统的性能进行了仿真。分析结果表明:移动速度和同频干扰对系统性能影响非常大,而接收电平则对性能没有明显影响。最后探讨了改善系统性能的技术措施。 相似文献
510.
以长沙市轨道交通2号线一期工程SG-1标段盾构区间穿越龙王港河道施工为例,介绍了一种应用抗拔桩、抗浮板及袖阀管注浆相结合的综合加固措施,采取适当的盾构参数和完善的防喷涌措施,以及施工监测手段,确保盾构顺利通过超浅埋河道地段的施工技术。 相似文献