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511.
针对地铁地下车站设备与管理用房区域设置的消防专用通道是否需要加压送风的问题,从相关规范条文出发,结合某城市地铁车站设计,给出相关分析和建议:对地下车站主要设备管理用房区域内连接站厅站台的内部楼梯,采用加压送风的防烟形式;针对直出地面楼梯,根据其提升高度灵活选择相应的防烟形式。对设备与管理用房防烟分区的选取、排烟风机的选型以及补风形式的选择,从实际设计中给出相关的分析和建议:对具体车站设备管理用房区域,先统计区域面积,再进行两种算法的比较后确定排烟风机的选型。 相似文献
512.
电力机车在高寒地区运行时,会出现车载电缆柔性终端炸裂故障。为了研究击穿过程并探究击穿机理,首先在实验室内通过搭建低温实验平台模拟还原了电缆终端低温运行的实际工况,进而实施了局部放电及低温耐压试验。试验结果表明,低温下电缆终端发生局部放电,并在耐压试验中发生击穿,与实际情况相符。通过解剖电缆终端发现,应力管内部有明显的放电通道,外半导体层边缘及应力管末端有大范围烧蚀痕迹,击穿点位于应力管末端。在此基础上本文建立了电缆终端的三维立体模型,并基于有限元仿真软件进行仿真分析计算,仿真结果表明电缆终端存在大范围烧蚀痕迹位置,电场畸变同样严重,与试验结果吻合。最后本文探讨了放电通道延伸与击穿过程。 相似文献
513.
将磁流变液减振器的非对称环形阻尼通道分解为有限平行板微通道,按照磁路原理,研究各微通道中的磁感应强度与微通道间隙的理论关系;按照流体力学平板流动模型,建立微通道中磁流变液的准稳态流动微分方程并将其简化,利用双黏本构关系来描述磁流变液的流变学特性;依据非牛顿流体力学,得出微通道中流动磁流变液不滑动边界条件和流动相容条件;通过求解准稳态流动微分方程得出磁流变液在微通道中的流动速度分布;利用有限微通道叠加方法,导出磁流变液减振器阻尼力近似算法。制作具有20%偏心率的磁流变液减振器进行示功测试,实验数据与分析所得阻尼力吻合较好。结果表明,相同励磁条件下环形阻尼通道偏心距使磁流变液减振器阻尼力调节范围减小。 相似文献
514.
由于高速铁路无线信道表现出频率选择性和时间选择性衰落(双选择性衰落),正交频分复用(OFDM)在该信道上传输,需要实时跟踪估计信道变化,降低估计噪声。由于离散傅里叶变换具有快速算法IFFT/FFT,基于变换域的信道估计技术逐渐受到关注。通常,OFDM系统的梳状导频数多于信道冲击响应长度,导致变换域信道估计方法降噪比较困难。本文提出一种梳状导频变换域频率分集式信道估计方法,它通过联合若干分组的变换域信道估计,明显降低估计噪声,从而降低信道估计的均方误差(MSE)和系统的误码率(BER)。理论分析和仿真结果表明,在时不变信道中,当分集数为L,该方法对MSE的增益是10lg(L);在时变信道中,该方法出现"错误平底",但相对于传统变换域信道估计方法,性能仍有改善。 相似文献
515.
运用动量法和学习率自适应调整策略,建立了三层前馈网络模型预报明渠侧面分流比.将预测结果与实际值进行对比分析后表明,神经网络模型可用于预测明渠侧面分流比. 相似文献
516.
517.
对巴齐丹电厂码头现场海域泥沙淤积特点进行分析,提出重件码头港池和航道疏浚措施,并根据回淤大小和清淤能力分析2次疏浚施工结果不同的主要原因,供同类工程参考。 相似文献
518.
519.
A random allocation scheme for SDMA systems is proposed with a goal of more efficient dynamic allocation. Based on theoretical analysis and derivation, the blocking probability of the proposed scheme is calculated and compared with those of the ftrst duplicate (FD) and duplicate last (DL) schemes with different state-independent probabilities (p,) of acquring a dupicate channel suecessfully and 5 resources; moreover, a more realistic performance analysis of the random scheme is made with state-dependent ps in the SDMA/CDMA environment. The results show that the random scheme has a similar allocation pefformace to the FD and DL schemes, but is simpler than them in computation and scheduling. 相似文献
520.
For orthogonal frequency-division multiplexing (OFDM) communication systems, the frequency offset in mobile radio channels distorts the orthogonality between sub-carriers, which results in Intercarrier Interference(ICI) and seriously degrades the performance of systems. Based on ICI coefficients analysis, a novel preceder design scheme is proposed for mitigation of ICI. In this technique, preceder matrix is designed by the way of linear counteraction and inserted in the former transmitter signal. Computer simulation results show that this new scheme can effectively reduce ICI and significantly provide the carrier-interference power ratio improvement. Compared with existing ICI mitigation schemes with channel estimation, the proposed scheme has lower computational complexity, and compared with self- cancellation scheme, the bandwidth efficiency can be improved in this proposed scheme. The proposed scheme also has better convergence stability for time-varying frequency selective fading channel. 相似文献