全文获取类型
收费全文 | 757篇 |
免费 | 40篇 |
专业分类
公路运输 | 243篇 |
综合类 | 151篇 |
水路运输 | 330篇 |
铁路运输 | 64篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 56篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 50篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有797条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
192.
193.
194.
介绍了常用的几种后装压缩式垃圾车装料器后门的结构形式,分析了各结构形式的优缺点,并结合各结构形式的具体运用情况进行了具体分析。 相似文献
195.
孙磊 《内蒙古公路与运输》2011,(2):9-11
公路超高是为让汽车在曲线上行驶时能够获得一个指向曲线内侧的横向分力,以克服离心力对行车的影响。合理的超高设计是保证曲线路段行车横向稳定和舒适安全的主要措施。文章对超高设计合理性的影响因素进行了分析研究,并总结了在实际设计时的一些具体经验做法。 相似文献
196.
改善轿车发动机活塞销孔组件的配合间隙是延长发动机使用寿命、避免振动和降低磨损的有效措施。利用大型三维软件Pro/Engineer建立某轿车发动机活塞销孔组件的三维数值模型,基于结构材料学和热应力理论,得到了简化的内外双厚壁圆筒组合模型。依据材料ZL109和20Cr的物理性能对该发动机活塞销孔组件进行优化分析,通过与实际装配间隙进行对比可知,目前的装配间隙偏大,可适当减少。 相似文献
197.
198.
圆形隧道抗震分析若干近似解析方法比较研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为避免盾构隧道抗震设计动力时程分析的复杂性和减小计算工作量,对圆形隧道抗震设计的3种近似解析方法进行了比较.第1种是基于复变函数的近似解析方法,并用成层地层振动方程获得的地层剪切力进行了改进;第2种是基于贝塞尔函数的近似解析方法;第3种是基于弹性力学的近似解析方法.分别采用上述3种近似解析方法和反应位移法对某隧道进行了抗震分析.结果表明:前2种近似解析方法的计算结果较接近,规律大致相同,因此可用二者计算结果的最不利组合进行抗震分析;第3种近似解析方法较为粗略,只可用于圆形隧道抗震设计的前期估算. 相似文献
199.
钢管约束混凝土柱是一种新型结构构件,其约束钢管采用镂空形式,外部由一层纤维增强塑料(FRP,FiberReinforcement Plastic)封闭。研究采用的镂空钢管为方形管,边长为30.8cm,高度为11.43cm,有2种不同的镂空圆孔分布模式:一种为正方形布置,一种为梅花形布置。试验的约束混凝土柱试件总数为27根,单向压缩试验表明,镂空钢管约束混凝土柱极大地提高了混凝土的变形能力及能量吸收能力。同时,与梅花形镂空圆孔布置的镂空钢管约束混凝土试件相比,正方形镂空圆孔布置的钢管约束混凝土试件具有更强的变形及能量吸收能力。 相似文献
200.
张永丹 《辽宁省交通高等专科学校学报》2011,13(4):4-8
根据16根CFRP-圆钢管混凝土偏压柱承载力的试验研究,对CFRP-圆钢管混凝土偏压柱的受力性能及工作机理进行简要分析;并且以钢管混凝土理论计算及CFRP-圆钢管混凝土轴压短柱理论计算为基础,回归出CFRP-圆钢管混凝土偏心受压构件的简化计算式;应用简化计算式的计算结果与实验结果吻合良好且偏于安全,满足工程需要。 相似文献