全文获取类型
收费全文 | 756篇 |
免费 | 41篇 |
专业分类
公路运输 | 243篇 |
综合类 | 151篇 |
水路运输 | 330篇 |
铁路运输 | 64篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 56篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 50篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有797条查询结果,搜索用时 109 毫秒
81.
文章分析了WD/WP气缸体的铸造工艺,指出该汽缸体铸件存在主要质量问题,结合本厂实际生产条件,提出了行之有效的解决办法。结果显示,铸件的质量明显提高。 相似文献
82.
83.
84.
高速列车驶入隧道端口瞬间在车头前形成压缩波。该压缩波沿隧道以声速向出口端处传播,并在洞外形成微压波。本文根据声学中无限大障板圆形活塞的辐射模型,开发了已知隧道出口端内压缩波压力梯度和大小时的微压波计算程序,并采用国外试验结果验证了程序的正确性。结合拟议的我国高速铁路隧道特征,初步分析了洞口微压波的主要影响因素,显示列车速度、隧道断面面积影响较大。微压波的大小与观测点有很大关系,这对于判断微压波的强弱、危害及其标准研究有很大关系。结果分析也说明所建程序的合理性与简便性,是一种适合工程设计方案比选的方法。 相似文献
85.
[目的]为了探究自由液面及自由端对典型钝体绕流问题的影响,对带自由液面的有限长圆柱绕流进行研究。[方法]基于延时分离涡模拟(DDES)技术和分段线性界面重构(PLIC)方法,利用自主开发的naoe-FOAM-SJTU求解器开展数值模拟。[结果]结果显示,自由液面和自由端的存在增大了局部位置的升、阻力,推迟了圆柱表面流动分离的发生;相较于深吃水位置,自由液面附近流向的速度"恢复"延缓,横向的速度呈向外运动的趋势;自由液面的变形产生了大量细碎的漩涡,自由端的卷拧状漩涡在一定程度上抑制了卡门涡街的发展。[结论]研究表明,目前采用的数值方法能够准确捕捉复杂流场,同时,自由液面和自由端的存在将显著改变流场沿吃水方向的分布。 相似文献
86.
曾晓英 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2002,21(1):133-134
从分析单个圆线圈磁场的结构出发 ,提出了两个共面、同心圆线圈磁场的原理和设计方法 ,该结构可获得与亥姆霍兹线圈同样均匀的磁场 . 相似文献
87.
柴油机机体瞬态动力学的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
机体是柴油机的骨架,工作过程中承受多种载荷的作用.利用PROE软件建立了柴油机机体的三维实体模型,通过网格划分软件MSC.GSMESHER对模型进行了网格划分,采用有限元软件MSC.NASTRAN对考虑气体压力、轴承力、活塞敲击等各种主要激励的机体进行了瞬态响应分析.通过与试验值的比较验证了计算的准确性. 相似文献
88.
欧盟环境法中的循环经济趋势谈 总被引:4,自引:0,他引:4
赵绘宇 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2006,14(1):42-46
欧盟在先进的环保理念的支持下,在许多方面超越美国成为环境立法最发达地区。近年来欧盟循环经济的立法尤具特色。本文分析了欧盟循环经济法律发展历程及其典型制度;全面剖析了欧盟循环经济立法的特点:严格的标准、形成新的贸易壁垒、大量运用经济激励机制、生产者之责任延伸等。分析了欧盟循环经济的发展趋势及其对中国经济、贸易、法律的影响。 相似文献
89.
以作者提出的由chebyshev多项式和三角函数构成的复合函数为振型试函数,应用布勃诺夫——迦辽金法研究了双参数地基上圆薄板的非轴对称大挠度振动问题。借助于chebyshev多项式和三角函数的优良性能,本文的近似解计算非常简便,而且适用广泛。几个算例表明,近似解的精度也较高。 相似文献
90.
分析了柴油机气缸盖系统激励和响应信号的非线性特性,阐述了基于BP神经网络的柴油机气缸压力识别方法.对测试的振动响应信号进行时域统计平均和低通滤波后,训练BP神经网络,利用自适应梯度下降算法,自适应调节学习速率,提高网络精度,识别柴油机气缸压力.结果表明,恢复出来的缸内压力信号和实测信号十分接近,该方法对柴油机的实时在线控制、监测和故障诊断有重要的应用价值. 相似文献