武汉地铁通用管片楔形量研究

盾构隧道通用管片简化了模板设计,施工中能够较好地控制隧道掘进轴线和管片成环质量,通用性强。武汉地铁4号线一期工程为了便于统一供应管片,盾构区间设计采用通用管片,根据线路平面和纵断面设计条件,研究了采用不同楔形量通用管片对应的线路拟合误差分布情况,并根据分析结果优选出该线通用管片楔形量的合理取值。     

京张高铁八达岭长城站站台宽度计算及舒适度分析

八达岭长城站是京张高速铁路唯一的地下车站,也是我国第一座深埋地下的高铁车站。八达岭长城站具有车站埋深大、客流集中、进出站行程较远、进站乘客站台等候时间长等特点。为了提高旅客舒适度和车站服务水平,改善站台空间环境和旅客心理感受,通过对八达岭长城站站台基本方案及3种加宽方案站台安全、舒适度及客流模拟分析,得出站台加宽之后均满足疏散及施工安全要求,且极大提高了站台区域的服务水平。三个站台加宽方案中,从整体的造价、服务水平等方面综合比较,推荐站台加宽方案1,站台加宽长度376 m最优。     

TBM大件公路运输遭遇问题及对策

根据多年大件运输的经验，针对TBM运输过程中刀盘、主轴承、主梁及刀盘支撑等超大超限件，系统地总结了可能制约TBM公路运输的诸多难题，例如路面宽度、高度限制，通行荷载要求，连续大坡度上下坡及转弯困扰等，从技术角度提出相应解决办法和措施，可供同行参考，以期顺利实施大件运输。     

调制,解调技术在机车重联控制中的运用

国内新型电力机车重联控制中普遍采用了一种先进的ＰＷＭ调制、解调技术进行司机给定指令值的传递，本文阐述了该电路的特点及工作原理。     

8098单片机实现电压空间矢量脉宽调制变频调速控制

介绍了电压空间矢量脉宽调制变频调速控制的工作原理，采用８０９８单片计算机实现了这一控制，并在一个ＧＴＯ逆变器和风机电动机负载上进行了试验．试验结果证实这种控制性能良好．     

线性系统单位门函数响应的试验测定

杜氏变换以单位门函数响应ρ_T(t)作为线性系统的固有属性,用来描述系统的动态特性.当实际线性系统的数学模型较复杂时,则可直接利用本文提出的试验测定方法(门函数响应测试法和统计相关测试法)来确定其单位门函数响应.     

山区河流卵石滩航道整治技术研究

以虎山滩航道成功整治为例,论述了该浅滩河床演变特点、整治参数确定、整治原则及措施,卵石推移质动床模型设计及选沙,简要介绍了通过模型试验所获得的良好整治效果。     

避免航行事故的若干措施

通过广大海船驾驶员多年航行避让实践,总结航行避让对策,如:早让、宽让、大舵角让,车让与舵让的关系,避免近距离右舷对右舷通过他船,避免近距离抢越他船的船首,以及通过VHF协助避让等,有助于年轻驾驶员保障航行安全。     

百米深水桩基础钻孔灌注施工技术

根据现场施工实践,介绍了在三江口上游,受迳流和潮汐影响的感潮江段进行深钻孔灌注桩成孔、成桩的主要施工技术。     

关于公官营子大桥桥位合理设计的探讨

以阜新县南卧线公官营子大桥桥位设计为例,分析、探讨了桥位选择、水文计算及桥孔净长在确定时应注意的一些问题.