客运专线板式轨道轨道板配筋设计的检算方法

在综合我国预应力混凝土结构设计规范和无粘结预应力混凝土结构研究成果的基础上,考虑预应力钢筋的无粘结作用,提出了客运专线板式轨道轨道板的配筋设计检算方法;研究了预应力钢筋数量对轨道板裂缝宽度的影响,结果表明,对于设计速度较低或列车荷载较小的线路,轨道板的预应力钢筋可以适当减少。     

浅谈大直径圆形沉淀池清水混凝土质量控制

该文以天津临港工业区胜科污水处理工程沉淀池为例,介绍了大直径圆形沉淀池的特点,类似工程的常见缺陷,以及该工程的质量目标,重点介绍了该工程清水混凝土施工全过程质量控制措施。     

哈尔滨市滨北桥通航宽度分析

针对弯曲河道的通航条件,分析船舶通过桥区所需要的航道宽度,以哈尔滨市滨北大桥为实例,论证各种船舶安全通航所需的航宽数据,从而科学、合理地疏导过往船舶,提高船舶在桥下通行时的安全性。     

碎石撒布板扩宽技术分析

对悬挂式石料撒布机进行了系统分析,导出了料槽滑落角与石料撒布板扩宽尺寸有关参数的关系,提出了当石料与撒布板的摩擦角等于料槽滑落角时,撒布宽度为＂撒宽极限＂的理论为了尽可能地增大撒布宽度,提出了将撒布板的安装仰角设为0°,并引入了带有封闭料槽结构的新型石料撒布装置     

高粘度沥青材料的压力控制洒布技术

分析了目前常用的基于流量控制的沥青洒布控制系统的工作原理,针对其在洒布高粘度沥青材料时存在的喷洒压力不稳定、洒布不均匀和精度难以保证等问题,提出了基于压力控制实现沥青洒布的技术方案,并推导出了系统的控制方程,设计了相应的沥青管路系统,阐述了控制系统的硬件体系和软件设计要点。实践证明,基于压力控制理论设计的沥青洒布控制系统,具有洒布均匀度好、控制精度高等特点,尤其适用于高粘度沥青材料的洒布作业。     

桩间距及桩帽宽度对桩-网复合地基桩身弯矩的影响

以广东沿海某城市火车站超大面积深厚软土采用桩网复合地基进行软土地基处理工程为例,利用FLAC3D数值分析软件,研究不同桩间距、桩帽宽度对桩身弯矩的影响。研究发现,桩间距的增大会使桩身弯矩增大,桩帽宽度的增大会减小桩身弯矩,但桩间距的变化对桩身弯矩的影响更明显。     

董家山隧道小净距段爆破控制研究

结合都汶高速公路董家山隧道小净距段的实际情况,应用数值模拟方法,对小净距段在爆破荷载作用下的相互影响问题进行了研究。结果表明：在隧道爆破施工中,应对迎爆侧进行重点监控,采用合理的开挖和加固方式可有效降低爆破施工对先建隧道的不利影响。研究结论为该隧道小净距段的爆破设计、施工及现场监控量测提供指导,同时,为类似小净距段隧道提供参考。     

关于集装箱枢纽港陆域纵深的探讨

从第三代港口功能定位出发,结合部分国内外集装箱港口规划建设实例,分析保税物流（区港联动）园区的用地规模,提出了确定集装箱枢纽港码头陆域纵深的新方法。     

单片机控制宽行打印机进行汉字表格的输出

本文给出了一种用单片机控制宽行打印机进行汉字表格输出的方法,在使用中证明其效果是很好。     

连续轨迹单片机控制实验台

本文介绍了应用８０３１单片微型计算机实现连续轨迹的控制方法；论述了其硬件电路的构成；分析了连续轨迹的形成方法及用单片机实现脉宽调制波形的方法。