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821.
结合山区桥梁工程变更实例进行桥台的方案比选和效益分析,给人以桥台设计可因地制宜、富于变化并灵活组合的启示。 相似文献
822.
精心设计、加强设计后续服务、强化变更设计管理、各方密切配合、严格控制设计变更,是控制山区高速公路工程造价的有效途径,可供同类工程参考。 相似文献
823.
824.
强基薄面结构在滨海公路工程中应用方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
杨昊 《辽宁省交通高等专科学校学报》2008,10(4)
为更好解决辽宁省滨海公路建设中存在的技术问题,节约建设资金,借鉴南非强基薄面的使用经验,提出了强基薄面结构在滨海公路工程中的应用方案。针对滨海公路的实际条件,提出了保证强基薄面结构在滨海公路工程中成功应用的三个关键技术措施:采用冲击压实技术强化路基,优化基层结构和加强面层与基层的连接层功能,采用沥青橡胶等沥青改性技术。 相似文献
825.
绥芬河斜拉桥的施工过程中进行了全候的温度效应观测。根据实测的温度效应数据,从索梁温差、主梁顶底板温差、主塔两侧温差及整体性温差四个方面进行了混凝土斜拉桥的温度效应分析,验证了所采用计算方法的适用性,提出了转体施工万吨斜拉桥回避昼夜温差产生的温度效应的方法。 相似文献
826.
827.
828.
采用高压预注浆,可以改变破碎岩体的力学特性,提高隧道围岩的稳定性和承载能力。通过介绍严寒区实施注浆预应力加固技术各种参数的选定和计算方法,可弥补现有施工规范的不足。作为预应力锚固理论的创新和发展,不仅对隧道的施工有重要的指导价值,对其他同类工程亦有借鉴意义。 相似文献
829.
邯长高速公路紧急避险车道研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在山区高速公路连续长、陡下坡路段设置避险车道非常必要,应将避险车道作为高速公路的一部分。通过对邯长高速公路紧急避险车道的研究.找出了存在的问题,提出更加合理的避险车道方案以供同行参考。 相似文献
830.
利用FVM对建立的桥区水流场数学模型进行离散和数值求解,在此基础上,根据建立的船舶运动方程,对桥区船舶运动特性进行了数值模拟.通过实船试验,根据船舶漂移量数学模型,对建桥前后限制航道内的船舶运动轨迹进行了对比研究和深入分析. 相似文献