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331.
结合我国华南地区处于海水环境的某码头工程钢管桩的维护,分析钢管桩的腐蚀特点,对比选择防腐蚀措施,最终在钢管桩腐蚀最严重的浪溅区及水位变动区选用了包覆防护系统设计并进行工程实践论证。有效解决了该区域传统措施防护年限不足的难题,取得优异的防护效果,为类似工程的设计及施工提供参考。  相似文献   
332.
聚合物减阻涂层在赛艇上的应用   总被引:1,自引:1,他引:1  
豆照良  汪家道  余锋  陈大融 《船舶工程》2010,32(5):47-49,62
为了减小赛艇航行中所受摩擦阻力,以改善其水动力学性能,提高运动员比赛成绩,提出了一种符合国际艇联规定的新型减阻技术.采用高压空气喷涂工艺,将涂料喷涂到赛艇表面,涂料固化后形成聚合物涂层.在深水拖曳水池中,分别对常规水力学光滑的赛艇和涂敷聚合物涂层的赛艇进行了阻力测试.测试结果表明,与常规水力学光滑的赛艇相比,涂敷聚合物涂层的赛艇所受摩擦阻力有所下降;随航速提高,摩擦阻力下降的绝对值呈增长趋势,聚合物涂层的减阻效果更加明显。  相似文献   
333.
为适应海洋性气候对斜拉索防腐蚀性能的特殊要求,同安银湖独塔单索面部分斜拉桥在国内首次采用了环氧全涂平行钢绞线斜拉索,4层防护体系,并首次采用单根张拉一次到位施工新技术,不仅简化了施工而且使工期得以提前近3个月完成,成为同类桥梁的范例工程,取得了良好的社会和经济效益。  相似文献   
334.
本文用透射电镜和x光衍射仪揭示了PCVD法TiN涂层的物相及超细晶粒、位错、择优取向等微观结构,并对该涂层的性能进行了比较试验。  相似文献   
335.
探讨了埋地管道安全运行的综合评价问题,并以研制的快速检测仪和综合检测仪的检测数据为基础,建立了防腐层与管体的综合评价系统,编制了腐蚀与防护数据库和评价系统软件。在研究埋地管道的腐蚀剩余寿命时,提出了非开挖腐蚀预测方法。合理的评价方法可以定量地确定管道缺损严重程度与管道操作状况的关系,为管道的运行管理提供科学依据,延长管道的使用寿命,并有可能在不降低管道安全和完整性的前提下,允许超过制造范围质量标准所要求的较大的缺损存在。  相似文献   
336.
  目的  舰船材料的腐蚀不仅影响舰船航行安全、降低舰船服役期限,而且还会造成维修负担、产生高额的维修费用,因此进行舰船材料防腐研究,设计新型舰船材料防腐剂具有重要的科学价值和现实意义。  方法  总结现有舰船材料防腐手段存在的问题,提出石墨烯防腐涂料的结构特性及其在舰船材料防腐领域的应用前景。然而,石墨烯涂层由于自身结构缺陷及其与基体耦合作用弱等因素,会导致其与基体在长期作用时出现加速金属腐蚀的现象。针对这一问题,总结出功能化处理石墨烯的方法,将功能化石墨烯与基体复合,得到改性石墨烯/聚合物复合材料并对其进行电化学测试。  结果  结果表明,经过功能化处理的石墨烯在一定程度上能提高涂层的防腐性能。  结论  结合当前舰船材料防腐涂料的研究进展和趋势,可为石墨烯防腐涂料在舰船材料防腐领域的应用提供理论基础。  相似文献   
337.
该文介绍了用于桥面防水的喷涂型液态防水层的主要性能及工艺,有关经验可供相关专业人员参考。  相似文献   
338.
调查表明[1],很多城市污水处理厂运行未达到设计使用寿命,水处理构筑物结构已经出现严重腐蚀现象.现从结构设计角度,简要分析污水对混凝土结构腐蚀作用的机理,提出分级防腐的设计方法,并列举一座典型城市污水处理厂的防腐设计.  相似文献   
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