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101.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(4):456-474
This paper presents automatic guidance control of a single-articulated all-wheel-steered vehicle being developed by the Korea Railroad Research Institute. The vehicle has an independent drive motor on each wheel except for the front axle. The guidance controller is designed so that the vehicle follows the given reference path within permissible lateral deviations. We use a three-input/three-output linearised model derived from the nonlinear dynamic model of the vehicle. For the purpose of simplifying the controller and making it tunable, we consider a decentralised control configuration. We first design a second-order decoupling compensator for the two-input/two-output system that is strongly coupled and then design a first-order controller for each decoupled feedback loop by using the characteristic ratio assignment method. The simulation results for the nonlinear dynamic model indicate that the proposed control configuration successfully achieves the design objectives. 相似文献
102.
通过学习、执行GB 50157—2003《地铁设计规范》,并结合地铁工程实践,介绍了对该标准中部分章节如钢轨选型、轨底坡设置、交叉渡线和单渡线的线间距设置以及辅助线道岔铺设等内容的一些体会,并提出了相应的建议。 相似文献
103.
通过对计轴单轨条移频区段因车速原因造成机车信号不上码或上红码问题分析,提出了具体的解决方案。 相似文献
104.
为了实现对船用微型锅炉高、低水温的控制,在Matlab环境下对实测和计算的数据进行曲线拟合,建立了船用微型锅炉水温系统的非线性数学模型。运用滑模变结构控制理论,选取线性切换面和比例型趋近率,设计了一种滑模控制器,实现了双输入双输出非线性耦合温度系统的解耦和控制。通过Matlab/Simulink软件的仿真,结果显示滑模变结构控制算法对非线性系统的控制有响应快、超调小、调节时间短、无误差和抖动的特点。 相似文献
105.
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107.
108.
109.
基于联合迭代译码的LDPC编码协作系统 总被引:3,自引:0,他引:3
为提高系统性能,提出了分别采用正规LDPC(low-density parity-check code)和非正规系统LDPC码的编码协作通信系统,并给出了用于源节点和中继点的双LDPC码的构造方法.导出了基于双LDPC码的总体校验矩阵,据此校验矩阵给出了相应的双层结构Tanner图,目的点采用基于该双层结构Tanner图的联合迭代译码新算法译码.理论分析和数值模拟表明,在相同条件下,理想LDPC编码协作系统的性能明显优于编码非协作系统的性能,当误比特率为10-5、译码迭代10次时,理想正规LDPC码和非正规系统LDPC码编码协作系统较相应的编码非协作系统分别具有1.0和0.6 dB增益. 相似文献
110.
采用面向对象开发语言(Visual Basic)和GIS组件技术(MapX)相结合的开发环境,通过友好的操作界面平台和GIS技术支撑的地理相关性完成小区号匹配及相关的工作。结果表明:与传统编码方法相比,此系统自动匹配大大提高了工作效率,且具有可重复使用和扩展的优点。 相似文献