全文获取类型
收费全文 | 1559篇 |
免费 | 84篇 |
专业分类
公路运输 | 492篇 |
综合类 | 648篇 |
水路运输 | 231篇 |
铁路运输 | 210篇 |
综合运输 | 62篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 88篇 |
2020年 | 56篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 120篇 |
2013年 | 92篇 |
2012年 | 117篇 |
2011年 | 149篇 |
2010年 | 112篇 |
2009年 | 113篇 |
2008年 | 104篇 |
2007年 | 118篇 |
2006年 | 110篇 |
2005年 | 76篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有1643条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
132.
基于DSC的电力牵引交流传动控制系统 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了交流传动电力机车控制系统的特点,较为系统、深入地研究了异步电机的新型控制(即DSC——直接转矩控制)策略,指出DSC方法在电力牵引交流传动方面有着极其广泛的应用前景。 相似文献
133.
134.
新能源汽车3大关键技术包括动力电池及其电池管理系统、驱动电机及其电机控制以及整车能量管理控制策略,整车控制策略直接决定能量流在汽车内部的流动及整车性能的好坏。文章利用模糊控制策略建立了详细的动力总成多能源能量管理控制模块,并通过ADVISOR仿真平台对所设计的控制策略进行仿真分析。仿真结果显示100km油耗仅5.1L,0-100km/h加速时间为23.1s,最大行驶速度168.3km/h;表明该能量管理策略能明显改善燃油经济性。动力性也具有较好表现。 相似文献
135.
136.
137.
138.
139.
城市商业中心区是城市中交通拥堵的多发地带,而交通枢纽及商业混合区域更是给交通带来了巨大的压力。文中结合镇江市城际枢纽站商业中心区的实例,对城市交通枢纽及商业混合区域的交通问题剖析,并对交通枢纽型商业中心区的交通改善策略进行了相应研究。通过采用公交优先、布置交通设施、构建先进的停车系统、合理组织交通流等措施,为该类地区的交通改善和治理提出对策,使得交通枢纽型商业中心的交通组织更加合理有序,尽可能地减少交通拥堵,促进城市和谐发展。 相似文献
140.