全文获取类型
收费全文 | 28650篇 |
免费 | 1875篇 |
专业分类
公路运输 | 8427篇 |
综合类 | 8500篇 |
水路运输 | 6070篇 |
铁路运输 | 5935篇 |
综合运输 | 1593篇 |
出版年
2024年 | 160篇 |
2023年 | 268篇 |
2022年 | 628篇 |
2021年 | 1078篇 |
2020年 | 1132篇 |
2019年 | 663篇 |
2018年 | 520篇 |
2017年 | 665篇 |
2016年 | 708篇 |
2015年 | 984篇 |
2014年 | 2318篇 |
2013年 | 1666篇 |
2012年 | 2577篇 |
2011年 | 2615篇 |
2010年 | 2079篇 |
2009年 | 1809篇 |
2008年 | 1864篇 |
2007年 | 2447篇 |
2006年 | 2133篇 |
2005年 | 1264篇 |
2004年 | 812篇 |
2003年 | 530篇 |
2002年 | 367篇 |
2001年 | 313篇 |
2000年 | 196篇 |
1999年 | 113篇 |
1998年 | 78篇 |
1997年 | 79篇 |
1996年 | 76篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 19篇 |
1984年 | 18篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
论述了机车车辆维修性的重要性和维修性工程的目的,介绍了机车车辆维修性的基本概念和指标,文 中着重阐明了机车车辆标准化、系列化和模块化方面的意义和内容。 相似文献
82.
段永奇 《铁路通信信号工程技术》2005,(6):21-22,8
本文简要介绍了新一代调度集中的主要特点,重点分析其对无线移动通信的要求,并分析了目前常见解决方案各自的利弊,就存在的问题提出了观点。 相似文献
83.
本文运用车辆-轨道耦合动力学新理论,仿真计算了列车以不同速度匹配通过不同类型纵断面时动力学性能的各项指标,并且根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范加以评价。结果表明:在本文设定的不同类型纵断面条件下,如单面坡划为多坡段或凹型坡加设分坡平段或凸型坡加设分坡平段,无论是高中速客车还是高低速客货混跑,采用新设计方案计算得到的指标略大于采用原设计方案得到的相应值,但差异不明显;所有方案下,除个别指标外,安全性指标均未超过合格限值,平稳性指标属优良等级。 相似文献
84.
85.
MBR(Membrane Bioreactor)工艺是将生物处理与膜分离技术相结合而成的一种高效污水处理新工艺。此文就其在车站站房污水回用工程领域的应用进行了经济分析和比较,结果表明,MBR工艺比传统的中水处理工艺具有更强的竞争力。 相似文献
86.
87.
阮龙 《铁路通信信号工程技术》2006,3(6):38-40
本文介绍了RPR、MPLS的基本概念及技术优势,以及目前支持这两种技术的MSTP设备现状,并分析了这两种技术在城域传送网中的应用前景。 相似文献
88.
沪杭磁浮线对长江三角洲的经济将会带来巨大影响,同时其投入资金巨大.从可量化效益(节约乘客出行时间、提高安全性、提高乘客的劳动生产率、节约城市土地、降低污染、带动沿线不动产的增值、节约能源)和不可量化效益(改善交通促进城市发展、改善居民生活质量)这两大方面对沪杭磁浮线的社会经济效益进行分析. 相似文献
89.
遂渝线无砟轨道综合接地系统钢轨电位及电流分布的分析 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:结合遂渝线无砟轨道综合接地系统,对无砟轨道钢轨电位及电流分布进行分析计算,并得出相应的结论。研究结果:在回流系统无回流线和综合地线或有回流线无综合地线的情况下,钢轨电位将超过或接近120 V。因此,在对地泄露电阻较高的无砟轨道区段,应当在回流系统中进一步设置金属性回流通路(综合地线),以降低钢轨电位和接触电势。 相似文献
90.
Major highway reconstruction can cause significant disruptions to existing travel patterns and economic activity. Reducing these impacts on travelers, shippers, businesses and residents requires that innovative and effective transportation management actions be developed and implemented. This paper reports the major findings and recommendations of a research study on managing transportation during highway, reconstruction. The primary objectives of the study were
The recommended process consists of five chronological phases, each composed of many tasks having related focuses within the overall process. Each task is designed to contribute to the common objective of seeing that an effective transportation management plan for mitigating travel impacts throughout the project corridor is successfully realized. This process was formulated on the basis of information collected on 25 highway reconstruction projects throughout the United States by way of site visits, direct meetings with project personnel, requests for documentation, and phone interviews. 相似文献
| to investigate and document the critical interrelationships among state-of-the-art reconstruction and scheduling techniques, traffic accommodation strategies, construction quality control measures, and project planning and evaluation processes, and |
| to formulate and recommend a corridor transportation management process that can be used to develop, implement and evaluate a transportation management plan of strategies to mitigate the corridor-wide impacts of major highway reconstruction. |