水泥稳定砂砾底（基）层材料的选择

结合大同市本地实际情况，对目前公路所采用的水泥稳定砾料基层、底基层通过试验结果说明，半刚性基层原材料的选择水泥是关键。     

坚持报验制度,确保工程质量

根据《建筑法》、《建筑工程质量管理条例》和《建设工程监理规范》的有关规定,结合工程实例,对坚持报验制度,确保工程质量进行了论述,并就原材料(含构配件)、工序、转序和隐蔽工程验收三个环节的报验问题进行了论述。     

关于混凝土路面裂缝产生原因及控制措施

论述混凝土路面通常出现裂缝产生的原因 ,提出了避免质量通病发生的具体措施。     

蓬莱古舵杆的研究

依据蓬莱2005年出土的一根长9.25米的木料实测数据及初加工的情况,经分析,认为它是舵杆毛料,同时对其年代也进行了一定的探讨。     

按生产要素分离人力物力贡献价值及模型设计与实证分析

从价值角度将生产要素划分为人力和物力资本两个方面,按照这两个方面对企业人力物力创造的贡献价值进行分离,并对分离的必要性及其分离模型的设计作了系统的研究。通过分离模型分别反映人力物力各自创造的贡献价值,为计量人力资本群体、个体贡献价值和人力资本参与收益分配提供了量化依据。     

桥梁弹性伸缩缝在寒冷地区的应用

对新型的TST桥梁伸缩缝的结构形式、宽度进行了论述,并对TST桥梁伸缩缝的材料选用及应用进行了介绍。     

江砂在路基填筑材料中的性能试验

介绍了江砂作为路基填筑材料的性能、施工过程和工序     

关于提高公路工程建筑材料调查的准确性和可行性的初探

对提高公路工程建筑材料调查的准确性和可行性进行了探讨     

基于欧洲规范的连续结合梁体系可靠度校验

通过校验由等级Ⅰ，Ⅱ结合梁截面组成的2—4跨连续结合梁体系的可靠度发现，即使连续结合梁的各截面均按欧洲规范Ec4（Euroeode 4）设计，且各截面的可靠度指标满足欧洲规范ECⅠ（EurocodeⅠ）不小手目标值4．7的要求，但其作为连续梁体系的可靠度仍达不到欧洲规范ECⅠ所要求的可靠度水平．因此引进体系分项安全系数，使满足ECⅠ可靠度要求的结合梁截面组成的连续梁体系的可靠度在各种不利的均布荷载综合作用下也能下满足ECⅠ的要求．     

高速磁浮列车车体国产化

分析了由德国进口的上海磁浮列车车体结构静力学性能，结合中国铝合金挤压型材的生产工艺水平，提出了大型整体铝合金挤压型材拼装的磁浮列车车体设计方案。根据磁浮列车空气动力性能研究结果，参照轮轨系统列车车体结构设计规范，分析了作用于高速磁浮列车车体结构上的八种载荷组合工况。对两种车体结构静力分析结果的比较表明车体应力与振动频率均满足规范要求，车体实现国产化是可行的。