钢筋保护层测量仪的研制

本文从无损检测的实际需要出发,就一种能够实现图形化测量的钢筋保护层测量仪的研制过程,阐述了其中主要的设计思想和试验成果。对仪器的系统构成、传感器性能的保证措施、行走机构的方案遴选和技术实现、主机系统集成、软件系统的构成与功能要求等方面都有详尽的论述。     

刮刀及撕裂刀磨损实时监测系统

为降低人工检修的风险,提高施工效率,辅助盾构操作司机判断是否需要更换刀具,对刮刀磨损量的可视化管理系统进行研发。通过对电阻排式的磨损传感器进行研究,介绍传感器如何很好地将信号传至接收仪器并在上位机实时显示,并对刮刀及撕裂刀磨损实时监测系统进行详细阐述。将此套系统应用于北京新机场线地铁项目,结果表明： 磨损传感器精确度较高,通用性较强,磨损量可实时在上位机界面上显示,提高了盾构施工的效率。     

基于kinect的隧道三维重建技术及其应用研究

为解决传统地质素描技术在隧道中施作效率低、数据不连续且原始数据难以再现的问题,采用基于kinect传感器和kintinuous算法的隧道岩体三维重建方法,基于物理模型试验,确定三维重建过程中光源、TSDF立方体等主要参数指标,将模型试验重建误差控制在1.9%~2.5%,并将该参数指标应用于现场试验,重建出良好的隧道三维模型。结果表明,该方法在重建模型的全局鲁棒性和细节还原方面较好,具有可视化程度高、数据连续性强、操作简易等优点,有效改善了传统地质素描对裂缝、结构面等数据记录不够准确和不完善的问题。     

车辆装载几何参数超限识别方法

为了提高超限运输检测的精度,提出了车辆装载几何参数超限识别方法。应用2个激光测距传感器分别扫描通过车辆,得到不完整的端部轮廓以及各点坐标值,根据左轮廓最小横坐标、右轮廓最大横坐标与两轮廓的最小纵坐标,计算了车辆装载宽度和高度,再经过轮廓合成,得到完整的正投影,应用光幕和光电开关构成的复合基准点判定装载长度,并与载货汽车运输超限判定标准比较。现场测试结果表明:检测误差在±3%的范围内,可以实时存储通过车辆身份,因此,识别方法精度较高,检测结果直观。     

BOTDR传感技术在桥梁移动荷载识别中的应用

文章针对我国桥梁移动荷载识别的测试技术还不能实现有效识别的现状,对应用BOTDR技术的可行性进行分析,表明BOT-DR技术用于桥梁移动荷载的识别具有广阔的前景。     

磁道钉导航的横向偏差等值线及其应用研究

阐述了基于磁道钉导航的车辆定位原理;利用磁道钉磁感应强度公式计算磁道钉周围磁场,生成以磁感应强度X和Z方向分量为横、纵轴的横向偏差等值线方程;基于此等值线方程,得到磁感应强度X,Z方向分量数据对所对应的横向偏差的计算方法,并给出实例验证.     

传感器在水利枢纽岩土工程安全监测中的应用

介绍了各类传感器在水利枢纽岩土工程自动化安全监测中的作用、监测内容和工作原理,分析了自动化安全监测中传感器常易出现的故障,为传感器自动检测装置的设计和施工提供参考。     

新型康明斯ISBe柴油机传感器检测

康明斯ISBe柴油机是美国康明斯发动机有限公司近年来推出的新型产品,其强劲的动力性和良好的经济性,尤其是满足欧洲3号标准的排放性,是国内外各类相关机械车辆的首选。首先分析了ISBe柴油机全电子燃油控制系统的基本组成原理,然后重点对控制系统中输入设备的关键部件——传感器的新技术、新结构进行了详细的分析,最后介绍了传感器的检测方法。     

基于简单位置传感器永磁电机矢量控制策略的研究

本文给出基于速度保持和加速度保持估计转子转速和转角的两种方法,并且在MATLAB/SIMULINK环境下对调速系统进行了起动过程的仿真,给出仿真结果和分析,验证了方法的可行性.     

SWG物联网技术在沥青混合料质量控制中的应用

在不改变沥青拌合设备内部结构的前提下,利用传感器技术（sensor）、WIFI通信与3G通讯技术,将原材料、实验数据、配合比、拌和温度、搅拌速度以及成品储藏运输等一系列数据加以采集、对比、监控,以达到将沥青拌合料从入场、拌和到成品的全过程的各项关键数据有机的结合在一起进行分析监控。再通过采集当前气候条件下的施工温度和湿度,与质量反馈相结合,形成一个动态的、高质量的指导性数据库。从而实现对沥青拌和料的质量控制,场内监控指导、场外监督检查的一个目的。