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441.
442.
结合天津大沽河淤泥的实际情况,在国内外淤泥处置研究状况和工程实例的基础上,以淤泥经过处置后能够用于路基填料为目标展开研究,并结合现场实际情况选择合理的施工方法和施工机械,最终对河道淤泥填筑路基经济效益以及社会效益进行分析。 相似文献
443.
444.
445.
446.
阐述了SOLAS对船舶双层底布置要求,分析了该要求的适用范围和双层底布置要求的内容,对因故不能满足船舶双层底布置要求的区域,给出了规范要求的底部破损稳性核算的一般步骤。结合实际案例,提出了在进行双层底布置和破损稳性计算中应注意的事项。同时,为了保证船舶的安全性,对船舶分舱布置设计提出了若干合理化的建议。 相似文献
447.
以195 t活塞模具为例,研究了在生产厚大顶部活塞毛坯时所遇到的缩孔问题。经过分析得出结论:造成厚大顶部活塞毛坯燃烧室缩孔问题的主要原因是由于模具本身的弊端和水冷系统效果不佳。在此基础上,提出了通过改进水冷底模的设计等方法以加强活塞顶部的冷却效果,促使活塞实现顺序凝固,实践证明,所提出的方法是可行的,为厚大顶部活塞模具的设计提供了一些思路。 相似文献
448.
ADCP在定点测量时船速为零,在船静止状态下,理论上船的运动轨迹即为底沙的运动轨迹.此时参考底跟踪观测到的船的运动轨迹与同步GPS-RTK观测到的船的运动轨迹比对,可以间接看出底沙运动的情况;同时利用OBS,可以同步实时测得底沙浓度.根据船的运动轨迹比对和测定的底沙浓度.从而研究底沙的运动规律. 相似文献
449.
随机波浪联合折射绕射数学模型 总被引:6,自引:2,他引:4
基于波浪能量谱理论,导出了考虑底摩擦的复杂地形能量谱的联合折射绕射数学模型,在能量谱为单一频率组成波时,模型则简化为规则波的联合折射绕射方程.实际计算结果表明:本文提出的随机波浪联合折射绕射数学模型是合理的,在浅水区应该考虑底摩擦作用. 相似文献
450.
长螺旋泵压CFG桩加固客运专线软土地基工程应用研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:石武客运专线河南段郑州及周边地区土层以饱和粉土、粉细砂、饱和软粘土为主,施工过程中出现了地面沉降、桩周土体开裂等问题;为解决这一工程建设中出现的难题,研究采用长螺旋泵压CFG桩复合地基技术加固软土地基的施工方法,控制地表沉降变形,提高客运专线路基的工程质量。研究结论:通过对采用长螺旋泵压CFG桩复合地基技术加固软土地基施工方法的研究,提出了施工工艺流程和施工要注意的要点,并对施工过程中可能出现的技术问题进行了分析,提出了可采取的控制措施,实践验证此方法取得了较好的效果,可为类似工程提供借鉴。 相似文献