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971.
针对内河船舶船体梁极限弯曲能力的计算与统计特性问题,将影响船体梁极限弯曲能力的主要因素作为随机变量,分别讨论了材料屈服强度与板厚的概率分布参数选取。采用增量迭代方法与改进Rosenblueth方法,计算得到船体梁极限弯曲能力及其分布参数。研究表明,极限弯曲能力计算时可不考虑板厚变异的影响,内河船舶船体梁极限弯曲能力具有统计上的稳定性。 相似文献
972.
973.
974.
975.
大体积混凝土温度裂缝的施工控制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍在基础大体积混凝土施工过程中,消除裂缝的有效措施:必须合理选材和优化配合比、做好混凝土温度控制、严格混凝土浇注质量控制、加强混凝土的养护等。 相似文献
976.
977.
978.
随着预应力在桥梁施工中的普遍应用,预应力张拉控制已成为桥梁上部结构施工中的一道重要工序。对T型梁桥梁板预应力张拉控制相关参数的计算,可为今后的施工提供参考。 相似文献
979.
公路工程技术标准是我国公路行业的基本法。是政府主管部门审批立项的主要依据。其所规定的设计指标取值对公路行业的可持续发展具有极其重要的影响。 相似文献
980.
浅谈改善现代城市交叉口交通阻塞的措施 总被引:1,自引:0,他引:1
城市交叉口交通阻塞的情况严重地影响了人们的出行,由此引起的经济损失和环境污染等问题使得各国政府面临着严峻的考验,这一问题的解决成为发展经济的迫切要求。 相似文献