首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1258篇
  免费   71篇
公路运输   247篇
综合类   456篇
水路运输   465篇
铁路运输   138篇
综合运输   23篇
  2024年   4篇
  2023年   16篇
  2022年   44篇
  2021年   55篇
  2020年   50篇
  2019年   41篇
  2018年   16篇
  2017年   20篇
  2016年   30篇
  2015年   43篇
  2014年   87篇
  2013年   58篇
  2012年   118篇
  2011年   109篇
  2010年   87篇
  2009年   87篇
  2008年   78篇
  2007年   122篇
  2006年   100篇
  2005年   56篇
  2004年   31篇
  2003年   11篇
  2002年   9篇
  2001年   20篇
  2000年   6篇
  1999年   10篇
  1998年   8篇
  1997年   2篇
  1996年   2篇
  1994年   2篇
  1993年   1篇
  1992年   1篇
  1991年   1篇
  1990年   3篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有1329条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
将主动形状模型ASM(Active Shape Model)与模糊神经网络FNN(Fuzzy Neural Networks)相结合并用于人脸识别。针对经典ASM对初始化位置敏感、收缩速度慢的现象和传统模糊神经网络难以解决高维模式分类的问题进行了分析和改进。ORL人脸库上的试验表明了该算法的有效性。  相似文献   
992.
得益于数字图像处理技术快速的发展和计算机硬件性能的提高,基于机器学习和深度学习的图像处理技术,成为智能驾驶视觉感知的重要支撑。为了在实际道路环境中持续高效的检测道路目标,文章利用了YOLO神经网络作为主要检测框架。使用卷积神经网络可以同时捕捉到目标的底层和高层特征。物体的底层特征可以符合人的视觉感知特征和主观感受,确定物体的所属种类和外观形状,将底层特征与高层语义特征结合进一步增强神经网络识别的准确度和鲁棒性。  相似文献   
993.
介绍广州地铁运营事业总部运用风险管理策划的思路和方法,对运营全过程进行危险源识别、风险评价与控制,总结广州地铁运营风险管理策划的实践经验和运营风险管理的方法,并对今后地铁运营风险管理发展方向进行探讨.  相似文献   
994.
设计了U/I知识联盟协同创新机制模型,分析了影响U/I知识联盟协同创新的六种相关函数关系,并借用Cobb-Douglas的思想提出了U/I知识联盟协同创新绩效的数理分析模型.  相似文献   
995.
刘建云  郭芳 《交通标准化》2006,(12):149-152
高速公路设计阶段的目标配合比设计要能够指导施工,同时能够正确解决在目标配合比设计中时有出现的沥青混合料空隙率与稳定度之间的矛盾等值得注意的问题。  相似文献   
996.
论工程施工项目的目标成本管理   总被引:5,自引:1,他引:4  
从工程项目成本管理的必要性和紧迫性入手.阐速了施工项目目标成本管理的设计、执行、考核三个阶段的具体内容.并对目标成本管理实施要点提出了建议。  相似文献   
997.
列车部件撞击序列图像运动分析方法   总被引:1,自引:1,他引:0  
为了精确分析车辆部件的撞击过程,采用变模板匹配技术,对撞击标识点进行特征识别,在对搜索区域进行运动方向和运动速度预测的基础上,提出了列车部件撞击序列图像运动分析方法。该方法不仅能显示动态变形过程及最后的残余变形,还能对特定目标或通过鼠标动态选择的目标进行标识跟踪,并计算出目标的位移、速度及加速度,然后以曲线、图表、数据等形式输出。对铝合金圆管试件的撞击序列图像的分析表明铝合金圆管的变形是从冲击端开始有序向约束端纵向进行,共形成七个皱褶,俯视图呈六边形,最大压缩量为230.9 mm,整个塑性变形过程持续64 ms,表明铝合金结构部件具备良好的塑性流动性,是比较好的车辆用吸能部件,说明该测试方法可行。  相似文献   
998.
Various green driving strategies have been proposed to smooth traffic flow and lower pollutant emissions and fuel consumption in stop-and-go traffic. In this paper, we present a control theoretic formulation of distributed, cooperative green driving strategies based on inter-vehicle communications (IVCs). The control variable is the advisory speed limit, which is designed to smooth a following vehicle’s speed profile without changing its average speed. We theoretically analyze the performance of a constant independent and three simple cooperative green driving strategies and present three rules for effective and robust strategies. We then develop a distributed cooperative green driving strategy, in which the advisory speed limit is first independently calculated by each individual vehicle and then averaged among green driving vehicles through IVC. By simulations with Newell’s car-following model and the Comprehensive Modal Emissions Model (CMEM), we demonstrate that such a strategy is effective and robust independently as well as cooperatively for different market penetration rates of IVC-equipped vehicles and communication delays. In particular, even when 5% of the vehicles implement the green driving strategy and the IVC communication delay is 60 s, the fuel consumption can be reduced by up to 15%. Finally we discuss some future extensions.  相似文献   
999.
水下声呐图像目标检测问题是一项重要而困难的工作,采用滑动窗计算图像中各像素点处邻域像素灰度的统计量,利用最大熵图像分割算法确定检测阈值,并利用均值、标准差、偏态和峰度等统计量对算法进行了仿真验证,对声呐图像中的目标回波区和阴影区域均可实现较好的检测效果。结果表明,该方法具有原理简单、运算效率高、实时性好等特点,具有较强的工程应用价值。  相似文献   
1000.
文章提出了一种基于视频图像的行人检测算法。通过动态阈值目标分割算法获得运动目标,同时将分割结果块化处理,以减少算法时间复杂度。使用最小外接矩形获得目标的高宽比,结合基于质心的目标跟踪方法获得目标物体运动速度,进而对行人事件进行检测。实验结果表明,该方法能准确地检测交通场景中的行人事件,有效地解决抖动、光线及积水等因素对行人目标检测的影响,具有良好的实时性和准确性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号