沥青混凝土路面基面层间结合材料的研究

针对半刚性基层沥青混凝土路面出现的基面层滑移病害,进行了层间粘结剂的研究,并利用路面材料剪切试验仪进行了层间滑移室内模拟试验,推荐了利用SBR复合粘结剂进行层间处理等防止基面层滑移的技术措施。     

高墩大跨梁桥稳定性分析

对于高墩大跨梁桥,由于其日益广泛地采用高强材料和薄壁结构,因而稳定问题也就更显重要。本文介绍了高墩大跨梁桥的2类稳定问题,论述了第1类稳定问题和第2类稳定问题,并引入有限元提出其求解方法,将非线性影响引入稳定问题,同时还利用大型桥梁设计分析系统BRDH对丹江口二桥稳定性进行了分析。     

预应力混凝土矮肋斜T梁桥的计算方法研究

预应力混凝土矮T梁是一种新型的桥梁结构,而将其用于大角度斜梁当中,使得问题的研究更加复杂化。为了探讨预应力混凝土矮T梁的力学性能,分析斜梁桥在荷载作用下的受力特点,先后采用空间有限元分析方法及广义弹性支承连续梁法进行了理论研究和设计分析。计算结果表明:采用广义弹性支承连续梁法对矮肋斜T梁桥进行受力性能分析能取得较好的计算精度,并可用于工程设计当中。     

川藏公路前龙段滑坡整治工程的锚索抗滑桩设计研究

本文依据川藏公路前龙段滑坡机理及整治技术研究成果,对现有锚索抗滑桩设计理论和方法进行了研究,分析了锚索预应力下岩土抗力对抗滑桩受力的影响,引入了锚索拉力系数m的概念,提出了半坡桩设计要点,为改进完善锚索抗滑桩设计提供借鉴。     

并联混合动力汽车扭转减振器性能仿真分析

为改善并联混合动力汽车传动系统的扭振特性,开展了扭转减振器的结构及仿真分析研究。对并联混合动力汽车传动系现有扭转减振器进行分析,提出了一种具有新型结构的弧形弹簧式从动盘扭转减振器;针对某款车型建立 8 自由度集中质量模型,采用 AMESim 仿真软件搭建仿真模型;通过对离合器从动盘扭转减振器、双质量飞轮和弧形弹簧式从动盘扭转减振器 3 种不同结构减振器的扭振特性进行仿真对比,分析了它们在典型工况下的扭振特性,并对扭转刚度和迟滞力矩进行了灵敏度分析。结果表明,弧形弹簧式从动盘扭转减振器能保证较短的发动机启动时间,且拥有较好的减振特性;在混合驱动行驶工况下扭转减振器的减振效果与扭转刚度及迟滞力矩的大小呈负相关。     

大跨度钢桁拱桥设计关键技术

柳州市白露大桥为主跨288 m 的连续钢桁拱桥,采用两片主桁,主桁中心距为37 m.针对边跨桁梁桁高矮、横向宽度大的特点,将腹杆设计为变截面,通过减小其线刚度并增大截面面积的方法以消除横向框架效应产生的不利影响.平联采用较为简洁的菱形桁式,兼顾结构的受力合理性和美观性.桥面采用密横梁体系的正交异性整体桥面板,使桥面板参...     

沙漠公路中水泥稳定土路面养生技术研究

针对沙漠公路气候特点,结合几条沙漠公路水泥稳定土路面结构层养生方法的实践,进行对比研究,提出了经济合理的养生技术.     

预应力混凝土连续箱梁底板锚下裂缝分析

由OVM锚具和楔形齿板组成的锚固体系在我国预应力混凝土连续箱梁中的应用已经非常广泛,但是如果设计和施工过程中考虑不周,巨大的锚下应力将会导致箱梁底板开裂。本文以广东某预应力混凝土连续箱梁齿板前底板开裂为工程背景,对其进行有限元分析计算,并根据计算结果和工程实际情况从理论上分析了开裂的原因。最后,本文还提出裂缝的处理意见和改善设计的具体建议。     

城市地铁小间距隧道施工性态的力学模拟与分析

针对深圳地铁大剧院站至科学馆站区间小间距隧道工程,以地表沉降作为主要控制目标,对不同的施工方案进行了优化分析,也进一步对开挖路径和不同台阶长度的施工效应进行了优化分析,在此基础上,对该工程进行了施工过程的动态仿真分析。掌握了施工过程中地下结构和围岩的响应状态,分析结果表明:既有的施工方法是合理可行的,施工期间地下结构和周围环境没有安全隐患。这为工程的顺利实施提供了依据和指导,可供类似工程参考。     

桩筏连接形式对劲芯复合桩地震响应影响试验研究

为揭示桩筏连接形式对可液化地基中劲芯复合桩地震响应的影响规律,采用1g振动台开展了连接式和非连接式复合桩桩筏基础的模型试验研究,对比分析了 2组试验工况中模型体系的固有频率和阻尼比、试验场地宏观现象、土体的超孔压和加速度、上部结构的加速度和位移、桩身弯矩等动力响应.2种工况中均输入不同地震动强度的El Centro地震...